對於喜歡SUV的消費者而言，除了硬派越野車需求之外，大部分的消費者還是需要偏向豪華舒適的城市SUV，而在20-30W價位之間，覆蓋了不少車型，既有RAV4、途觀的中高配，也有寶馬X1、奧迪Q3的中低配，但要說30W內的豪華SUV之王，卻非它莫屬！比BBA厚道，雙層隔音，全系245馬力390Nm！
這款車型就是作為美系豪華的親民神車林肯冒險家，今年3月林肯冒險家以國產的姿態進入國內豪華SUV市場，從一開始就主打親民和厚道路線，在三大件和外形內飾配置等方面，給寶馬X1、奧迪Q3甚至是20多萬的合資緊湊型SUV都帶來了不小的壓力，那麼這款美系豪華SUV，國產後，到底有哪些優勢，是否值得放棄BBA的品牌光輝，或者途觀RAV4的經濟實用呢？
30萬以內不論是合資品牌還是豪華品牌緊湊型SUV，很少有主打效能的產品，基本都是200馬力和300Nm左右的效能表現，而林肯冒險家最讓人意外的地方就在於全系標配了一套超高功率的2.0T發動機，從入門版開始就配備了180kw（24馬力）和390Nm的2.0T，加上8AT變速器的引入，比起上一代林肯車型的6AT在換擋表現上進步明顯，更特別的是這臺高功率2.0T發動機只需要加92號汽油即可，進一步縮減了油費開支。而作為對比，寶馬X1的2.0T版本頂配不過141kw和280Nm，奧迪Q3和途觀的頂配是162kw和350Nm，還都只能用95號汽油，後兩款更是雙離合，售價都是超過30萬，而24.68萬的冒險家，實測零百加速只要6.83秒，全面超越這幾款車型。
在外觀內飾部分，冒險家在定位上作為MKC的替代者，長寬高全面超越同價位的Q3、X1，軸距也有2711mm，加上林肯標誌性的鍍鉻網狀格柵和鷹眼式LED大燈，側面懸浮式車頂配備大尺寸輪轂，整體氣場甚至與Q5相比也不差，加上貫穿式全點亮的LED尾燈，無論是辨識度還是精緻程度，冒險家比起BBA的緊湊型SUV，顯然更有氣勢。
之前林肯車型的內飾用料一直很好，但相對配色和設計較為老氣，而全新冒險家運用了旗艦車型領航員的延展式T型中控臺，超大的12寸觸控液晶屏格外提氣，網上也有人總在說螢幕太大不協調，但如果8寸和12寸放一起給你選，十有八九都會選後者，畢竟成本在哪兒，都想“佔便宜”。冒險家的內飾用料也體現了林肯的厚道，甚至座椅背部也是軟質的材料，加上前後車門、中控臺大面積的皮革縫線，豪華氣場完全不輸雷克薩斯NX、奧迪Q5這些豪華中型SUV，更是碾壓略顯“廉價”的X1，更別提RAV4、途觀L的內飾。
除了效能和顏值優勢，林肯冒險家在配置上也是完勝同級別豪華品牌，甚至比起合資品牌的高配，也是入門即頂配的表現。舉例來說，全系標配雙層隔音玻璃、18寸輪轂、8氣囊、胎壓顯示、定速巡航、四種駕駛模式、電動尾門、全車無鑰匙進入、遠端啟動、真皮方向盤、主動降噪、前排加熱電調座椅、12.8寸帶導航觸控大屏、10揚聲器、全LED大燈、全車一鍵升降、前排雙層隔音玻璃、內後視鏡自動防眩、感應雨刷等等，要知道這只是一款指導價24.68萬的高效能豪華品牌SUV，再加1.2萬就有前排加熱通風、7色氛圍燈、外後視鏡電子防眩和摺疊、全景天窗，可以說如果對四驅不是剛需，26-28萬的冒險家可謂全方面吊打合資品牌的頂配SUV。
因此，整體來看，冒險家的品牌雖然不如BBA那般響亮，但要論內在包括外在，顏值、尺寸、空間、配置、動力，幾乎是全方位錯位吊打BBA，而24.68萬的起步價據說還有一點優惠，毫無疑問，冒險家在30萬以內的豪華SUV中絕對是價效比數一數二的存在，25萬能買它，還看什麼途觀L？