三伏天裡，“溼垃圾”在家裡一放就要變臭，因此，每天倒垃圾是必不可少的重要工作。但你注意過嗎？在上海，垃圾廂房鮮少出現積壓的情況，這就要歸功於上海那一套完整的垃圾處置系統，環衛部門“吃得下，吐得出”。上海環境物流三分公司的虎林碼頭就是其中的“大胃王”，每天日均處置寶山、楊浦、靜安等區生活垃圾4800多噸。
上午9點多，在火辣辣的太陽照射下，環境物流三分公司生活垃圾中轉站氣溫上升到了40多度。記者看到，從各區運過來的各類生活垃圾，一車接著一車送到壓縮車間。隨著指揮室的呼叫，滿載分類垃圾的車輛被安排到了指定視窗傾倒，再由機器進行壓縮灌裝。作業區職工人人都是汗水涔涔，但個個精神抖擻，一絲不苟地引導車輛進出。
在碼頭裝卸區域，也是一片繁忙景象。滾燙的場地上，壓縮車間內出來的生活垃圾集裝箱卡車正等著卸貨。5層樓高的橋吊有序地將集裝箱穩穩地吊到船上，裝滿24個箱子後，駁船就啟航運往老港垃圾處理中心。現場指揮丁師傅一大早就蹲守碼頭，此時已經汗流浹背。
丁師傅告訴記者：“在陽光沒有遮擋的情況下指揮車輛，汗水一會就把衣服溼透了，我們要一直堅持到吃午飯，才能更換衣服。”
隨後，記者登上了停靠碼頭的駁船。輪機艙內，宋師傅正在對柴油發動機進行起航前的檢查。機艙內雖有排風扇，但體感非常悶熱，現場測溫很快達到了42度，據說，在航行中最高還能達到60多度。
所幸，在高溫到來之前，三分公司就已經開始綢繆起職工的防暑降溫工作，以有效保障高溫期間每天幾千噸生活垃圾吞吐順暢。
環境物流三分公司負責人沈先生介紹說：“ 首先，我們對各個休息點的空調進行了維修保養。其次，我們也採購了各種清涼飲料，確保我們的職工在高溫天中有保障。然後，我們還透過資訊化建設，用智慧化的方式減少職工的勞動強度。”
據瞭解，自從上海實行垃圾分類後，企業資訊中心對每個垃圾集裝箱都進行了編號。以前人工找某個箱子是件麻煩事，現在有資訊化系統，再也不用冒暑現場尋找。