本田在國內市場的車型佈局不雜亂,基本都是雙車戰略,也正是因為品牌實力以及口碑的紮實,所以就導致了它旗下的很多車型銷量都非常出色,例如凌派、CRV、繽智、雅閣等等。而本田CRV也應該算是本田在國內比較老牌的一款緊湊型SUV了,它的銷量非常穩定,雖然當年出現過1.5T機油增多事件,但是擁有以往紮實的使用者口碑基礎,讓它也是很快就走了出來,現在的它幾乎處於合資SUV銷量榜單的前三名,對於現在的這次改款,雖然沒有太大的改變,但還是值得推薦的。十幾w拿下日系SUV,車內安靜如圖書館,這才是硬核城市SUV。
在車身尺寸上,相比老款,新CR-V車長增加了36mm,達到了4621mm。這一點在視覺上的直觀感受並不明顯,但當你進入車內,特別是在第二排乘坐的時候,你會感受到腿部空間更加充裕。這是對乘坐者的款待。不僅如此,對於第二排乘客的體貼款待還有90°開啟後車門,這項配置在高一級別的UR-V身上也有采用。務實首選日系SUV,家族式造型,這才是硬核城市SUV。
新款CR-V的內飾設計基本上是延續了老款車型的佈局,大面積的軟質材質包裹搭配上木紋飾板和鋼琴烤漆面板,營造出非常有質感的座艙環境。中控屏內搭在了第二代Honda CONNECT多媒體系統,包含了導航、車聯網、語音控制等功能,並且相同系統的車輛之間哈可以共享實時位置。此外,新車還將配備等離子空氣淨化系統、前排無線充電功能。國內又一SUV被追捧,配置齊全科技感足,家庭用車就是它了。
新CR-V除了渦輪增壓版本延續了現款車型的動力總成之外,混動版本搭載了第三代i-MMD系統,與第二代的主要區別是換了一個最大熱效率更高的阿特金森發動機,給使用者直觀的感受就是能夠節省更多燃油。此次試駕是1.5T版本,其動力輸出、換擋平順性和轉向操控性,都有著不錯的表現,而且,新CR-V在隔音細節方面進行了改善,結合懸掛總成和底盤調校,新車的行駛質感有了一定程度的提升,給予車內人員更好的駕乘體驗。老百姓更愛這款車,內飾舒適有檔次,搭載1.5T發動機。
的確,作為城市SUV的“開山鼻祖”,CR-V風靡全球,收穫超1100萬用戶青睞的秘訣從來不止是實力,在不同的發展階段始終洞察使用者需求、超越使用者期待。不一定帶來驚豔的改變,但一定不會讓使用者有失望之感,這也是將在7月10日正式上市的中改款CR-V,持續保持市場常青樹地位的核心邏輯。又一良心日系SUV,雙外觀選擇更多,峰值扭矩達315牛米。