奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

今天想和大家說一下國產的中級SUV為啥說國產呢?因為它們實惠,特別是在很多的二孩到今天都差不多3、4歲了,這樣的家庭對於車的空間有很大的需求。特別是你想短途的旅遊一下,3、4歲的孩子沒有很好的體力,你是不是得拉一個嬰兒車推著它等等。所以,這種家庭的選車都得是中型SUV,而合資的中型SUV就是有點貴,所以,國產的中型SUV成為很多家庭更好的選擇。

奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

為啥說奇瑞終於爭氣了,那是因為奇瑞的中型SUV月銷達到8279輛,奇瑞作為國產中最早進入發動機領域的車企,按說應該是路越走越寬,但是,恰恰相反,但是隨著奇瑞瑞虎8最新一代的上市,瑞虎8的銷量也開始上漲從4月份5278輛上升到8279輛,相信6月份上市的2020款瑞虎8還等夠讓瑞虎8的銷量再上一個層次。因為它是有實力的,有啥實力咱們分析一下吧。

奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

首先就是外觀的實力,這款車外觀雖然還是大嘴式中網,但是它的中網採用了上窄下寬的設計一條鍍鉻裝飾條來分割,配合上短橫線的鍍鉻裝飾讓這款車的前臉還是很時尚在大燈光源上有點小家子氣中配一下的車型都採用了鹵素的大燈只有高配車型採用了矩陣式LED大燈。

奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

車身的側面採用舒展的設計,既然是中型SUV這款車的側面還是很時尚的。在尾部的設計上尾燈採用了貫穿整個尾部的設計,下部的線條讓整個尾部分割分明。

奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

進入內部其實最重要的實力就是它的空間,它的軸距達到2.71米,其實這款車的軸距如果採用了7座的設計這款車的空間也是很不錯的。但是這款只採用了5座的設計,那這個空間你就可以想象有多麼的富裕了。在內飾上這款車也是很不錯嘚。12.3英寸的液晶儀表盤與10.25英寸的中控螢幕顯示效果還是很不錯的。中控臺的設計採用了簡約的設計,時尚感不錯。

奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

奇瑞其實最大的實力還是它的動力,這款車採用了奇瑞自己家動力,分別為1.5T與1.6T,最大馬力分別為156匹與197匹,最大扭矩為230牛米與290牛米,匹配的 傳動系統分別為6MT、6DCT與7DCT三款,其實就是為了區分高低配而已。它的懸架都採用了前後獨懸的設計,乘坐舒適性不錯。在主被動安全上,這款車標配ESP、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等,頂配車型上則有感應電動後備廂與自適應巡航等舒適性配置。

奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了

最後它的實力就是他的價格,官方定價為8.88萬到15.59萬,但是在某些地方它的1.6T引擎的車型都有1.5萬的下探。對於喜歡大空間SUV的車友是不是有種特幸福的感覺呢?但是對於已經買了緊湊型SUV像H6、CRV等車型的車友是否後悔了呢?

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1030 字。

轉載請註明: 奇瑞終於爭氣了,月銷8279輛,軸距2米7,後悔H6買早了 - 楠木軒