為迎合Z時代消費主力軍的審美，車市中的老將、新兵都在往年輕、個性方面靠攏，其中表現還不錯的有本田思域、領克03等等，不僅擁有強勁的產品實力，還擁有酷炫的外觀，但是，本田思域和領克03超10萬的起步價對於參加工作不久的年輕人來說，還是有不小的經濟壓力，不能做到輕鬆入手。而筆者今天要介紹的主角，外觀的酷炫程度絕不遜色思域和領克03，而6萬多入門價卻更容易入手，它就是——東風風神奕炫。
奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的車型，是該品牌邁向年輕化的戰略性第一步。該平臺基於PSA集團的技術加持，不僅在品質方面有不錯的造詣、還有先進的科技智慧技術，而作為東風風神首款車型的奕炫，自然集以上優點於一身。且該車自2019年上市至今，將近兩年的市場沉澱使其褪去新兵的頭銜。值得一提的是，在2021款年代改款車型上市前，該車還參與2021年首批C-NCAP的碰撞測試，領著五星安全碰撞試驗的成績單迎來新款。新款奕炫定價在6.99-10.09萬元，該車的定價相較市面眾多緊湊型轎車而言，卻屬於親民的。
既然奕炫擁有酷炫的顏值，咱們就先看看外觀，可以看到奕炫有根據普通版和騎士版打造了不同的外觀。普通版前臉鑲嵌燻黑式扁平中網格柵，狹長的大燈以上揚姿態鑲嵌在格柵兩側，東風風神的新字母LOGO鑲嵌在格柵中間，LOGO兩端延伸的鍍鉻裝飾條和大燈融為一體，車頭兩側不規則的獠牙式設計，增加車頭的個性化。騎士版採用黑色車漆，前臉部分鑲嵌大尺寸燻黑式放射性中網格柵，紅色的LOGO鑲嵌在中網中間，大燈的樣式和普通版一樣，前保險槓兩側黑色獠牙設計於車色融為一體，走進觀察還是能看出不同之處，相較普通版而言，騎士版的設計更為張揚、更運動。
側面普通版和騎士版設計手法相同，均採用掀背式車身設計，搭配上揚式高腰線設計，營造出蓄勢待發的氣勢，而騎士版搭載和紅色運動套件後，運動的氣質更加凸出。尾部方面，普通版採用貫穿式獠牙尾燈，還有雙邊共兩出的排氣設計；而騎士版在普通版的基礎上增加後擾流板、採用雙邊共四出的圓孔排氣口，紅色的運動套件也並沒有缺失，因此，騎士版的視覺侵略性更強。
單看外觀便能獲得很多年輕人的青睞，更別提該車還擁有先進的智慧科技，該車的科技主要分為兩部分，第一部分該車主打智慧輔助，得益於CMP平臺的技術加持，該車擁有L2+級智慧輔助駕駛系統，像ACC自適應巡航、TSR交通標誌識別、TJA自動跟車轉向等等。以常見的ACC自適應巡航為例簡單介紹一下，比方說行駛在上下班的高峰路途中，開啟ACC自適應巡航後，就可以實現自動跟、走、停，且奕炫還擁有3秒自啟動，就是前方堵車時，該系統會控制車輛一起停止，若堵車時間不超過3秒，該系統無需人工喚醒就可實現自動跟車；當然若是超過3秒以上，透過輕踩油門或者按方向盤上RES鍵，即可再次恢復自動跟車模式。
第二部分是奕炫搭載的WindLink X人工智慧車機系統，不僅擁有科技動感UI介面，還支援語音控制、手機遠端控制，手機藍芽鑰匙等，這幾項功能都是比較實用的配置，不過，對筆者而言，手機藍芽鑰匙功能更為貼心，在機不離手的時代，忘記鑰匙的機率比和忘記帶手機的機率大很多，而當車子搭載該功能後，筆者則是可以不用帶鑰匙，也能開動車子。
欣賞完顏值、配置後，來到重中之重的動力方面，該車分別搭載1.0T和1.5T兩款發動機，其中1.0T主要應用在手動擋配置上，而DFMA15T系列的1.5T發動機匹配6擋DCT溼式雙離合變速箱，最大功率為150馬力，峰值扭矩為230牛·米。更值得一提的是，奕炫這套發動機是東風自行研發的成功，透過模擬阿特金森迴圈降低動能損耗，且擁有39%的熱效率，是相當有名的。而且，在奕炫上市的同時，東風廠商還提出整車10年質保，周全守護奕炫使用者的用車。
總結：擁有軍工企業背書的奕炫，在市場中不缺乏知名度，加上擁有貼近Z時代年輕人的顏值、智慧還有強勁動力，確實是緊湊型轎車中的接近“完美”的車型。對於想入手該車的朋友，可以入手8萬左右的配置，該配置既能享受到1.5T動力組合帶來的駕控感，還能享受到豐富的配置，堪稱完美。
