首先賓士的品牌豪華度要強於奧迪。不過 賓士C在國內卻成為了眾多消費者爭相吐槽的物件。最飽受爭議的問題就是賓士C的動力。
動力方面，2021款賓士C級的C 200和C 200 L車型搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米。不得不說賓士還是很有勇氣的，在一款車長將近4.8米的中型車上裝載了一款如此孱弱的低功率發動機，最大功率甚至不及思域這樣的緊湊級轎車。
C 260和C 260 L車型搭載的1.5T發動機+48伏輕混系統，其1.5T發動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米。動力上確實是增加了些許，但是售價也隨之增加，還有就是48伏電機帶來的後期故障率和高昂的更換成本,,讓消費者心生顧慮。
C 300 L車型搭載了一款豪華品牌B級車應有的2.0T發動機，最大功率 258馬力，峰值扭矩370牛·米。動力引數也很漂亮，0-100km/h加速時間僅需6.4秒。不過這是賓士C唯一的一款頂配車型的動力，官方指導價47.48萬元，即便賓士的優惠力度再大，實際成交價也會在40萬以上。
在傳動方面，與三款動力總成匹配的均為9速手自一體變速箱。在這方面，賓士的表現還是不錯的，畢竟沒有在賓士C上搭載雙離合和CVT之類的變速箱。
不過即便再被吐槽，一個不爭的事實就是賓士C在國內真的不愁賣。2021年4月高階轎車銷量榜上以16166輛的成績繼續奪冠。對於很多消費者來說，動力再弱也不在乎，賓士的三叉星徽標和小號S的外觀才是重要的。
2022款 C 260 L 運動版
奧迪A4在國內的上市時間更早歷史更“悠久”。但是，初期的奧迪A4由於車長及軸距沒有拉長，再加上外形圓潤，大多為一些女性司機所喜好。
不過現在的奧迪A4為了迎合國人的喜好，在A4的後面加了一個L。這下好了，奧迪A4L有了過去老A6的長度，一些老爺們兒也開始掏錢選購，再者全家出行後排空間也不再侷促了。
從動力上來講，奧迪A4L並沒有像賓士C那樣沒有節操，起步就是2.0T的排量，還是守住了一輛豪華品牌中級車在動力上的底線。
2020款奧迪A4L搭載三種不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，其中35TFSI車型最大功率 150馬力 ，最大扭矩270N·m。當然這款低功率版本的2.0T發動機動力引數的確一般，除非是對動力特別沒有追求。不然還是建議從40 TFSI車型選起。
40 TFSI車型最大功率190馬力，最大扭矩320N·m。並且從40 TFSI及往上都有quattro智慧四驅系統提供，這套系統也是奧迪的看家本領。
45 TFSI車型最大功率252馬力，最大扭矩為370N·m。除非你特別喜歡極限駕駛，否則選擇40 TFSI車型動力上足夠。傳動方面，三種動力調校均匹配7速S tronic雙離合變速箱，
儘管奧迪A4L在動力上沒有像賓士C那樣使用1.5T的動力，但是2021年4月13487輛的銷量成績還是和賓士C差了不少。
奧迪A4L2020款 40 TFSI 時尚動感型：廠商指導價31.88萬，市場優惠6.79萬元，經銷商售價25.09萬元。奧迪A4L2020款 40 TFSI 時尚動感型2.0T發動機最大功率190馬力 ，最大扭矩320N·m。匹配7擋雙離合變速箱。百公里車主油耗7.8升。
賓士2021款 C 200 L 動感型運動版，廠商指導價30.78萬，市場優惠4.1萬元，經銷商售價26.68萬元。搭載1.5T發動機，最大 156馬力 ，最大扭矩250N·m。匹配9檔手自一體變速箱。百公里車主油耗9.4升。
內飾方面，新款賓士C200L動感型運動版採用了賓士家族的設計風格，中控臺使用了大面積軟質材料包裹，搭配鍍鉻飾條和木紋飾板，再加上經典的炮筒型空調出風口，營造了賓士獨有的內飾豪華感。
10.25英寸懸浮式中控大屏與12.3英寸全液晶儀表盤，讓車內的氛圍在豪華的同時展現出科技的一面。真皮材質的三輻式多功能方向盤支援上下前後四向調節，並且使用了大量鍍鉻裝飾，造型運動又奢華。
相比之下奧迪A4L2020款 40 TFSI 時尚動感型的內飾顯得平淡無奇了許多，雖然擁有一定的的時尚科技感和運動氛圍，但中控部分的硬質材料偏多，鍍鉻裝飾也是少量的細線條。空調出風口採用了橫貫式設計，真皮材質的三幅式多功能方向盤支援手動上下前後四向調節。
12.3英寸的全液晶儀表盤+10.1英寸的懸浮式中控觸控液晶大屏設計，可顯示豐富的車輛資訊，畫面清晰細膩，科技感十足。
從兩車的內飾實際對比來看，賓士C更加豪華，奧迪A4L只能用科技來形容。
首先從安全配置上來講，兩車都配備了主副駕駛位安全氣囊，前排側安全氣囊，側安全氣簾。賓士C200L動感型運動版在此基礎上增加了主駕駛位膝部氣囊。並且配備了前方碰撞預警、主動剎車和疲勞駕駛提示等電子安全配置。
胎壓監測系統方面，賓士C200L動感型運動版配備了胎壓顯示系統，可以更加直觀地觀察四個輪胎的氣壓數值。奧迪A4L 40 TFSI 時尚動感型則是普通的胎壓報警。
在停車輔助方面，兩車的差別更加的明顯。奧迪A4L 40 TFSI 時尚動感型的前後駐車雷達和倒車影像一應俱全。反觀賓士C200L動感型運動版，竟然把這些配置統統省略，對於一輛豪華品牌的中級車，這樣的配置有些敷衍。
燈光配置方面，兩車的遠近燈都採用了LED光源，且具備自動大燈功能。日間行車燈也都有配置。兩車的霧燈都有所簡配。
不過奧迪A4L2020款 40 TFSI 時尚動感型的大燈有雨霧模式，透過提高LED燈組的亮度以及壓低照射角度和分散照射範圍來達到在霧天照明的作用。
雖然兩車都配備了自動空調，但是賓士C200L動感型運動版的自動空調帶有溫度分割槽控制，並且提供了後排出風口。而奧迪A4L2020款 40 TFSI 時尚動感型連後排出風口都省掉了。這樣的做法也一下拉低了奧迪A4L車內的檔次感。
車身尺寸方面，奧迪A4L的長寬高分別為：4858/1847/1439mm，軸距為：2908mm。將前排座椅調至合適位置，後排腿部空間兩拳，頭部空間則比較緊湊。
雖然橫向空間足夠，但是後排中間地臺較高的隆起，對於中間乘客仍不夠友好。長途乘坐舒適感較差。另外需要吐槽的就是省去了後排出風口的設計有些不倫不類。
2020款奧迪A4L的後備廂常規容積為424L。並且後排座椅支援比例放倒，擴充套件了儲物空間，增加了空間靈活性。
賓士C級的長寬高分別為：4784/1810/1457mm，軸距為：2920mm。雖然車長尺寸略小於奧迪A4L，但是2920mm的加長軸距，換來了比奧迪A4L更加寬綽的腿部空間，頭部空間也比奧迪A4L略好一些。
另外奧迪A4L車內座椅採用了真皮材質，賓士C級賓士C200L動感型運動版採用的只是仿皮材質，不過賓士C200L動感型運動版的座椅帶有腿託，並且帶有老闆鍵，方便調整車內空間。不過後排座椅不支援比例放倒。
另外賓士C200L動感型運動版只是配備了單天窗，與奧迪A4L2020款 40 TFSI 時尚動感型的可開啟全景天窗比起來通透感較低。
總結：
透過以上對比可以看出，賓士2021款 C 200 L 動感型運動版擁有更加優雅的外觀，三叉星徽標自帶強大氣場。豪華的內飾，讓車主開啟車門的一瞬間更有面子，寬敞的內部空間也配得上小號S的稱呼。至於1.5T的動力，似乎都不在購買人群的主要考慮範疇內。
奧迪A4L2020款 40 TFSI 時尚動感型突出的表現在於動力。並且這一代的奧迪A4L也是最具操控感的一代，比起賓士C的小排量和這一代舒適化取向的寶馬3，奧迪A4L還是有著一絲的駕駛樂趣的。再加上有著更加犀利的外觀，以及同級別豪車裡最大的優惠力度，實力不可小覷。