靠譜有面還有高品質！25萬內中型車推薦！

回眸2020年國內車市，合資品牌中型車的銷量幾乎佔據了轎車銷量榜單，中型車不但能滿足國人對於空間、配置等方面的需求，更對消費者的胃口。同時，中型車的價格也比以往整體有所下探，讓更多使用者都能消費得起。下面，我就從多款熱門中型車中，選擇了三款兼顧顏值、配置和價效比的合資品牌中型車，不知是否對你的胃口呢？

君越車頭給人的感覺十分典雅，流暢的線條看起來頗為大氣。大尺寸的多邊形格柵飾以鍍鉻飾條修飾，符合大多數消費者的口味。大燈給人的感覺都較為銳利。大燈組均標配了LED光源，點亮後效果十分不錯。配備了轉向輔助燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉，燈光配置都十分豐富。君越車尾設計風格與前臉相呼應，顯得十分典雅，兩側狹長的尾燈輔以貫穿式鍍鉻飾條修飾，看上去頗為精緻。另外，排氣管採用了雙邊雙出的佈局，能帶來一定的運動感。

君越內飾看起來非常優雅，觀感相當不錯。中控臺採用了對稱式設計，並以軟性材質覆蓋，十分耐看。方向盤均採用了真皮材質包裹，握感都較為出色。不同的是，君越方向盤為圓底四輻式，君越儀表盤設計為傳統雙圓環式，儀表盤中間配備了一塊4.2英寸的行車電腦顯示屏，行車引數的顯示還是挺直觀的。

座椅都包裹了真皮材質，採用了黑色。舒適度方面，座椅表現都還不錯，駕駛者乘坐體驗有保障。君越配備了主駕駛座椅2向高低調節，多了副駕駛座椅2向高低調節。作為中型車，兩車後排空間表現都極為優異，乘客乘坐體驗舒適。後排地板凸起上，但是以家用來講的話，後排中間座位坐人的機率不會很大。

君越 2020款 652T 豪華型配備了2.0T發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩為350N.m，匹配9擋手自一體變速箱，君越剎車踏板的腳感偏硬且行程較短，初段的制動力的釋放不是特別充分，初上手需要駕駛者適應。在多種綜合路況的試駕體驗下，君越底盤和優秀的車身剛性，有效抑制噪音對於車身的共振，整個行駛過程中不會有異響雜音的滋擾。

邁騰前臉採用了家族化的設計風格，中網採用了多幅式設計，輔以鍍鉻飾條修飾，再搭配兩側矩陣式大燈，視覺感受上顯得十分莊重。大燈給人的感覺都較為銳利。大燈組均標配了LED光源，點亮後效果十分不錯。配備了轉向輔助燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉，燈光配置都十分豐富。邁騰還多了LED前霧燈。邁騰尾部造型較為穩重，在視覺上富有敦實感。邁騰字母標採用居中處理，搭配兩側精緻的尾燈，富有高階感。

邁騰內飾給人的感覺頗為沉穩，貫穿式的出風口造型十分吸睛，中間還鑲嵌了一塊指標式時鐘，整體營造氣場很是出色。邁騰方向盤採用了平底三輻式的設計。多功能按鍵佈局均合理，操作起來頗為便捷。邁騰儀表盤採用雙炮筒式設計，造型上有著一定運動氣息，其同樣有搭載行車電腦顯示屏，一些基礎的行車資訊都能顯示完全。

座椅都包裹了真皮材質，邁騰座椅區域性採用了一些Alcantara，座椅色調都採用了黑色。舒適度方面，座椅表現都還不錯，駕駛者乘坐體驗有保障。邁騰配備了主駕駛座椅4向高低調節，多了主駕駛座椅4向腰部支撐調節、副駕駛位後排可調節按鈕。後排空間表現都極為優異，乘客乘坐體驗舒適。後排地板凸起上，邁騰的後備廂常規容積為533L，且後排座椅都支援比例放倒，可以進一步擴充套件空間，就實用性上來說很不錯。

邁騰 2020款 330TSI 領先型同樣配備了2.0T發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320N.m，匹配7擋雙離合變速箱，略微硬朗的底盤調校不代表會對乘員的舒適性有太大的影響，經過輕微的坑窪路段，路面的顛簸也能很好地過濾掉，不會打擾車主的家人。

天籟前臉採用了十分運動的設計，巨大的蜂窩狀中網提升了整車的氣質，前包圍的造型也比較立體。天籟大燈看上去銳利，配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。天籟多了LED前霧燈。天籟運動的車尾和車頭遙相呼應，搭配稜角分明的尾燈，看著比較乾淨利落，後包圍底部還採用了類似擴散器的裝飾件，進一步烘托了運動感。

來到天籟車內，該車內飾運用了雙色的設計，給人一種十分時尚的感覺，搭配銀色飾物，讓內飾更顯精緻。方向盤均採用了真皮材質包裹，天籟配備平底三輻式方向盤，運動氣息十分強烈，握感舒適。儀表盤均採用的是雙圓環式的設計，君越儀表盤中間的圓環是模擬出來的效果，模擬度較高，顯示效果不錯。搭載了8英寸觸控液晶屏，實用性強。

天籟座椅設計使用了米色，並採用真皮材質包裹，座椅舒適性尚可，配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。天籟配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調節；後排空間都能令人滿意，雖然“日產大沙發”乘坐的舒適性不言而喻。