想買電動車但是充電不方便，比亞迪新的DM-i技術是不是適合不方便充電的車主？
A-理論上，不適合不方便充電車主的車應該是比亞迪現役的DM-P混動系統，這種P3、P4佈局強調的就是動力效能，而不是工作效率，加上結構整合化不夠，配上大容量電池，車重偏大，所以沒充電調校的時候油耗會偏高。
而DM-i重點解決的就是沒充電條件時系統工作效率的問題，這種思路跟日系混動車是一樣的，只是強化了電池部分，充電和綠牌沒啥技術門檻，只是錦上添花，不能頻繁充電也完全可以考慮，適合你的需求。
打算入手一臺2021款自動擋的廣汽傳祺GS4，主要上下班通勤，偶爾省內自駕遊，關鍵是希望省心，想問問老師對這個車的評價怎麼樣，謝謝。
A-傳祺GS4是一款較為熱門的國產SUV，在國產第二梯隊裡還是不錯的，配置高、安全性出色，外形也不錯，小問題雖然有，但維修保養也都比較便利，整體屬於較為中規中矩的車型，雖然算不上特別優秀，但也沒有什麼大問題，如果感興趣，這款車是值得購買的。
老師Model Y和雷克薩斯ES最低配落地價格差不多，品牌影響力誰更強，另外主要跑長途，電車續航沒問題吧？你更推薦哪款？
A-影響力的話，雷克薩斯顯然更老資格一些，品牌價值也更穩定，價格嘛，Model Y才剛剛公佈價格，首批估計都還沒交付，不太可能有優惠，上路價格怎麼也得35萬，雷克薩斯ES是出了名的沒優惠，但最低配上路價格要低一些，含保險32-33萬搞定問題不大。
經常跑長途當然推薦雷克薩斯ES，動力確實沒法跟低扭強勁的電動車比，但估計你也不太在意，Model 3、Model Y也就城裡跑跑會有點動力、經濟的優勢，經常性跑長途且不是固定路線，開電動車心裡沒底。
你好，瑞虎8 PLUS七座版本家用怎麼樣？後期保養成本如何呢？
A-這車算是瑞虎8的精裝版，內飾用料和功能配置確實“豪橫”，三大件也很可靠，加上瑞虎8積攢的口碑和影響力，價效比還是很高的，就是第三排空間不算大，建議去體驗一下是否能夠滿足你的使用需求。
至於維護保養和用車成本，奇瑞這套1.6T+DCT經濟性不錯，對比同級的哈弗或者長安都更省油，保養也便宜。值不值得買嘛，得看你的訴求，如果對動力要求較高的話，不妨等等馬上要推出的2.0T版本，黑科技更足。
最近看上2021款奇駿，優惠挺高的。但是問了很多人都說變速箱有毛病容易壞是真的假的？2021款奇駿變速箱怎麼樣。。。東北用車
A-奇駿使用加特可CVT變速器服役很多年了，確實存在不少問題，其中最典型的應該是冷保護，也有不少車主反映漏油、抖動、頓挫等問題，的確不讓人省心，這種情況在日產其他中低端車上也有過，可能是奇駿車子偏重，所以暴露得更明顯。
如果是東北地區的話，不太建議選擇奇駿這臺車，CVT冷保護不太適合應對長期的極寒天氣，這種情況不是2020款、2021款這種年度改款車能解決的。看中價效比的話，不妨考慮一下現在的中高階國產車，例如長安CS75PLUS、領克01或者比亞迪唐，愛信/派沃泰的行星齒輪變速器應對這種情況更讓人放心一些。