今天我們來說一說中大型SUV區間的佼佼者，在這個區間的車型，都在效能表現跟豪華質感體驗方面，都達到了相當不錯的程度，而其中德系車型中的寶馬X5跟賓士的GLE，都可以算得上是標杆級別的車型，並且在市場的認可度也是相當之高，在整體的氛圍表現，還是到氣場程度都相當令人滿意，並且還擁有著非常充沛的動力輸出。
在目前的市場上認可度相當高的，當屬寶馬X5，這臺車型也是我個人非常喜歡的一臺車型，相對來說全新一代的寶馬在內飾部分更具豪華感，運用了非常紮實的用料表現，而且在整體的配置豐富度，還有其他的娛樂設施體驗都非常具有優勢性，在座椅的包裹性跟轉向的操控感，還有路感的過濾方面還是展現了德系汽車品牌的強大所在。
雖然說目前的中大型SUV區間，還是當屬寶馬賓士奧迪這三強車型作為主市場車型，當然這並不影響其他的優秀車型的崛起，在美系車型身上一直以來，都在效能表現方面擁有著非常大的優勢性，而且在林肯旗下其實有一臺非常強大的中大型SUV，那麼我們今天要說的車呢，可以說是鐵了心扳倒X5！3.0T+空氣懸掛，車寬就2022mm，5層隔音提速6.18S，這臺車就是林肯飛行家。
林肯飛行家這臺車型，在整體的外觀視覺表現力方面，還是非常出眾的，大尺寸的家族式星徽式中網，這是林肯家族是不可或缺的經典元素，在整體的大氣表現，還有它的檔次感方面還是拿捏得相當到位的，並且在整體的柔性線條運用，還有設計層次感的遞進方面，還是拿捏的非常出色，而引擎蓋上方的肌肉線條塑造則是來表明這臺車型的美系車型定位，並且擁有著非常大尺寸的輪轂造型，在整體的視覺表現力上非常出眾，車身側面的獨特標誌以及車尾部分的貫穿式尾燈，還有雙邊4出的排氣筒的佈置，都表明了這臺車型是一臺不好惹的存在。
在內飾部分上，這臺車型採用了現代非常主流的貫穿式的元素的設計，整體的中控佈局極為大氣，並且這臺車型更是擁有2022的車身寬度尺寸，在整體的側向空間體驗也是相當出眾的，雖然擁有著6座以及7座的空間佈局，但是3025的軸距空間尺寸足以支撐他的空間需求，並且更是擁有著28個全車環繞的瑞威音響的加持，實木面板的加入以及精湛的縫線工藝處理，則進一步加強了這臺車型的檔次感，並且這套內飾更是獲得了沃德十佳類似的稱號。
在動力部分上，這臺林肯飛行家在動力部分的表現依舊極為強悍，全系標配了一臺3.0t的v6雙渦輪增壓發動機，在傳動系統部分配置的是10at手自一體變速箱，這臺v6發動機擁有著355匹馬力的極限輸出，峰值扭矩可以達到553牛米，並且採用了中置後驅的CD6平臺，在整體的操控體驗上還是非常出眾的，擁有著非常豐富的駕駛模式體驗，並且在隔音降噪處理上也是除了擁有主動降噪之外，也擁有著降噪玻璃的加持，整體的轉向但還是顯得非常沉穩的並且這臺車型更是擁有著空氣懸掛的配置。
林肯飛行家這臺車型，在擁有著非常龐大的車身尺寸之下，但是又不失細膩質感，在整體的檔次感還有肌肉塑造上進行了糅合，在內飾的空間體驗上可以說是在同級別中有著非常優秀的表現，2022的車身寬度在路上顯得極為霸氣，並且擁有著v6加上10at的經典組合還有這空氣懸掛的加入，5層隔音玻璃的加持以及空氣懸掛的配置，充分保證了這臺車型的動態體驗，並且這臺車型還擁有著6.18秒的加速成績，即便是相對比這個級別的豪強寶馬X5來看可以說是更勝一籌。
