八月銷量最好的十款SUV,大眾、豐田爆冷,本田一門三貴子

雖然都知道SUV比同級、同檔次的轎車要貴不少的,但SUV的銷量還是一直高居不下,可見很多消費者就是喜歡它。既然喜歡SUV,今天就為大家盤點八月銷量最好的十款SUV。其中大眾、豐田爆冷,都未上榜一款車型,本田卻一門三貴子,成為最大贏家。話不多說,直接來看。

八月銷量最好的十款SUV,大眾、豐田爆冷,本田一門三貴子

第一名:哈弗H6

八月銷量:27528輛

哈弗H6又雙叒叕是銷量第一,見怪不怪,而且相較於前幾個月的銷量,哈弗H6上升趨勢明顯,已經和第二名拉開了近五千的差距。可見8月份剛上市的第三代哈弗H6起到了顯著的成效,而且這很明顯只是牛刀小試,等到第三代的2.0T車型到來以及降價優惠的開始,才是哈弗H6真正起飛之時,我相信不少消費者肯定還在等待。

八月銷量最好的十款SUV,大眾、豐田爆冷,本田一門三貴子

第二名:本田CR-V

八月銷量:22689輛

CR-V是合資SUV中的老將選手了,從累計銷量也可以看出,這次排到第二名其實是有點天時地利人和的感覺。因為它的最大競爭對手豐田RAV4最近陷入了機油乳化的危機,而且同門的皓影之前碰撞測試估計也被更多的消費者所知道,加上本身在7月份進行了更新換代,且降價增配,消費者也都看在眼裡,所以CR-V橫掃一切,取得合資SUV銷量第一也不奇怪。

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第三名:長安CS75

八月銷量:22456輛

CS75銷量基本算是沒變,可以先不管CR-V那些合資SUV銷量怎麼樣,畢竟競爭關係不大。但哈弗H6猛增的銷量就讓馬上就能追趕上的CS75有些難受了,頗有一種既生瑜,何生亮之感。畢竟CS75現在僅憑虛標的藍鯨動力和CS75 PLUS,與第三代哈弗H6相比就顯得有點相形見絀了,賣不過也是正常。

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第四名:吉利博越

八月銷量:20685輛

在國產自主品牌SUV都在逐漸往更高階化路線走的時候,博越是少數相對更便宜的SUV車型,憑藉比較親民的價格以及還不錯的整車實力,博越一直保持著比較高的銷量。博越最近一年雖然在嘗試使用三缸發動機,但仍舊保留四缸車型,沒有對消費者用強是最大的善意。

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第五名:榮威RX5

八月銷量:19543輛

榮威RX5在國產SUV中總感覺名氣沒有哈弗H6、CS75大,但路上見到的不少,而且現在銷量也很穩定。RX5這款車也是有RX5 MAX這種高配版車型,也能上2.0T,涵蓋的價格範圍其實也挺寬的,可以說是下打博越,上打CR-V。RX5這款車最喜歡宣傳的點就是斑馬車載系統了,至於其方面也就中規中矩。

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第六名:別克昂科威

八月銷量:16446輛

昂科威是美系車中的唯一代表,中型SUV的定位,卻賣緊湊型SUV的價格,加上不錯的優惠幅度,顯得相當厚道。昂科威的優點就是動力配置領先,高配車型配2.0T+9AT,效能領先不少同級車型,同時在其他配置配置、底盤方面也要強過同價位的日系和德系車,很有價效比。但昂科威就是外觀以及內飾設計顯得有點一般,不然感覺能賣更多。

八月銷量最好的十款SUV,大眾、豐田爆冷,本田一門三貴子

第七名:本田繽智

八月銷量:15934輛

本田繽智是這十款SUV中唯一一款小型SUV,本身亮點其實很少,尺寸小,動力弱、配置差等等。但繽智很便宜,算上優惠,門檻也就10萬多一點,和國產緊湊型SUV差不多。同時繽智的空間夠用、油耗低,對於很多信賴合資品質卻又囊中羞澀的消費者來說,繽智的確是很好的選擇。

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第八名:奧迪Q5L

八月銷量:15677輛

奧迪Q5L作為一款豪華中型SUV,的確有可道之處,前後五連桿的獨立懸架配2.0T發動機,最快6.7s破百,操控效能估計不比一般的轎車差多少。而豪車之所以是豪車,在外觀設計、內飾用料做工以及隔音性等方面都遠比普通SUV強上不少。當然憑什麼是Q5L銷量最好,還是因為便宜又足夠有檔次。

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第九名:本田皓影

八月銷量:15246輛

這是本田的第三款入榜的SUV車型,可謂是一門三貴子,皓影銷量主要還是因為安全問題受到了一點影響,同時皓影也是改款在即,所以銷量跌落了一點。作為一款中國特供車型,皓影銷量短短時間就能衝到這個位置已經相當不錯了。而且有一說一,皓影外觀設計的確優於CR-V。

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第十名:賓士GLC

八月銷量:14900輛

從1-7月的累計銷量來看,GLC其實也在下滑,並且從資料中也可以很明顯看出是相當一部分消費者投入了奧迪Q5L的懷抱。GLC除了價格太貴外,估計也受到之前減配風波的影響。當然,我想最主要的原因還是GLC也要換新了,所以消費者只是在等而已。

八月銷量最好的十款SUV,大眾、豐田爆冷,本田一門三貴子

總之,銷量是最能反應一款車型現在的狀態,大部分消費者都是選車的時候都是經過了多方比較且深思熟慮的,所以說銷量好絕對有它的理由,至於銷量差的,肯定有不足之處,或是改款、換代在即,所以選車的時候這還是具備一定的參考意義。

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