比朗逸拉風，省油耐造，捧不紅的“本田造”，不足9萬賣不動

眾所周知，自主品牌在短短的幾十年裡取得了非常好的成績，隨著消費者生活水平的提高，現在在買車方面，很多粉絲更重視品牌力和質量控制的好壞，特別是選擇乘用車的時候，第一個目標竟然是合資車，大火特火，德國系和日系幾乎可以一種一種地銷售，市場前景廣闊，但不得不承認競爭也很大，而且主流車型很多，如果一輛車在表現上有點缺陷的話，即使是有名的合資品牌也賣不出去，的車主雖然是無可挑剔的表現，但無奈由於過時的內飾，僅僅8.99萬臺的銷售價格也只有幾百臺。

那麼，本田競瑞各方面的表現怎麼樣？我們一起看看吧，首先在外觀造型上，這輛車非常時尚，過激的設計思路在眾多時尚元素的配合下，看起來個人感覺比朗逸更吸引風，與思域相比，其整體車身尺寸為4517mm/1705mm/1489mm，軸距離2600mm，前臉採用大的口式吸氣欄，與兩側尖銳的前燈完美融合，展現出非常時尚和魅力的一面，腰很強，用下面的盤子拿著很酷的五個跑輪，走路的時候充滿了運動感。

進入內飾後，本田競瑞在內飾設計風格上與流行的顏值形成了鮮明的對比，成為本田最大的敗筆，這輛車的銷售價格是親民，但總是讓人感覺很便宜，很難讓消費者產生興趣，中控臺看起來非常落後於時代，非常濃厚有廉價感，最主要的是連一箇中板都不捨得配置，成為了消費者最大的吐槽點。

關於動力方面，本田競瑞搭載了1.5L的自然吸氣引擎，配合CVT和5檔手動變速，最大輸出功率為93馬力，峰值扭矩為155牛，引數不足，但這種動力耗油量大，100公里的耗油量低到5.6L。

總的來說，如果說沒有家庭用本田競瑞各方面的表現，則非常優秀，銷售價格是親民，造型是拉風的，但廉價落後的內飾成為了影響整體實力的著名缺陷，所以，即使國產車的價效比高，也得不到消費者的認可，結束了，你覺得這輛車怎麼樣？