汽車圈諺語：偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達，具體是啥意思？

儘管比起國外一些經濟發達地區，尤其是那些老牌的工業強國來說，咱們國家汽車文化的發展起步確實是比較晚的，但這並不會影響到我們汽車文化的特殊性以及趣味性。畢竟咱們中國的語言文化可是博大精深，一些在國內汽車圈中流傳甚廣的的俗語就是很典型的例子，比如剛入圈的車友不太懂的一句諺語：“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”具體是啥意思？網友直接指出：真的是老司機才懂得的道理！

那麼就先來說說“偷車不偷馬自達”吧，也許會有人認為這說的是馬自達的車品牌知名度較低偷了也賣不出好的價格，所以偷車賊都不願意“光顧”馬自達的車。但實際上真還不是這樣，這裡其實揶揄的是馬自達的車對於NVH的控制做的不夠好，也就是在整車隔音降噪上不夠用心，尤其是在車輛啟動時發動機所發出的轟鳴聲，就像是壞掉的洗衣機一樣，能響徹整個小區，所以偷車賊自然就不願意去偷馬自達這種自帶“大型防盜警報器”的車了。

接下來再講講“上坡不跟漢蘭達”，豐田有款很強的越野車型叫做普拉多，可以說是名聲響徹寰宇，於是就有相當一部分以為同為豐田旗下的漢蘭達也能有不錯的越野能力，不過現實有點兒殘酷。漢蘭達是標準的城市型SUV，它不僅採用的是承載式車身，車身過重所搭載的發動機在功率上略顯不足，並且國內不少消費者買的都是沒有四驅系統的兩驅版，因此在爬坡時就有些吃力，甚至遇到陡坡還有溜坡情況的發生。因而後車跟的太近的話可是會吃虧的，所以就有了“上坡不跟漢蘭達”這個說法了。

以上就是“偷車不偷馬自達，上坡不跟漢蘭達”這句汽車俗語的具體含義了，是不是很有趣，但需要注意的是，事物都是在不斷變化發展的，汽車也是一樣。如今的馬自達在創馳藍天技術的加持之下，所生產出的車在NVH控制上已經不可同日而語，豐田漢蘭達也是一樣，現款搭載的可是2.0T最大馬力220匹、峰值扭矩350牛·米的強勁“心臟”，所以，指不定不需要多久這句話，會完全成為過去式了。