現在摩托車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，讓人讚歎不已的好車不斷上市。“大哥級拉力車”KTM1290SUPER，獲得無數騎士們舉手稱讚。“山路利器”寶馬R1200R，獲得了廣大駕駛者的一致認可。注重改善自身生活品質的今天，準確找到自身特點是一個摩托車品牌成功的基礎，譬如這一款本田CB650R，它是難被超越的摩托車！高速110穩如牛，四缸水冷649cc，起步價11萬。
本田CB650R是本田在國內的主推產品，如今可以說是風頭正盛，依託其線性輸出的動力表現，契合了消費群體把馬力引數作為選車第一要件的需求點，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著思維境界的上升，騎士們的買車要求千差萬別，變向精確，握把順手，提速快等，單靠一項閃光點必定不能在摩托車界中長遠立足。好評如潮的它，必定不僅僅依附外觀這一項單一亮點，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？在家用、商用中的表現又如何？下面我們就來全方位剖析本田的藝術大作——本田CB650R。
本田CB650R在外觀上有著與眾不同的氣質，整體構型別樣精緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。前臉部分造型激進，加上個性化裝潢，頗具時尚感，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處置使得整車立體感十足。構型特殊的前大燈為本田CB650R帶來愈加出色的設計感，儀表是液晶屏，數值看起來很顯眼，構造也合理，後視鏡構型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，車輪構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
在動力呈現方面，本田CB650R使用649cc排量的四缸水冷發動機，供油採用了電噴系統，反應迅速，最大扭矩的資料是60牛米，能帶來76Ps馬力的動力輸出感受。變速機制方面，由於使用6擋-鏈傳動變速體系，其效能面對國內道路毫無壓力，同時基於本田傑出的調教能力，發動機和變速系統默契程度愈來愈高。油門不“竄”，即使快速加油門，動力輸出也是慢慢攀升，十分適合為了趣味而選擇摩托車的人，結合各方面來說，有不錯的操控和動力表現，較好的市場競爭力。
長寬高這三圍資料達到了2140x780x1075mm，座高達到810毫米，親和力不必多說，騎跨不是很輕鬆，離地間隙為150mm，車身透過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，軸距達到1450毫米，無論路況好與不好，對於這輛車來說，都不在話下，對於乘坐舒適程度，本田CB650R的舒適感會讓你有越級的感受，座包是比較緊實的包圍，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。濾震是比較常規的懸掛體系，可靠性有目共睹，行駛至顛簸路況時，優異的減震體系將會發生作用，車上乘客不會感覺絲毫不適。
油耗方面，擁有5.5L的百公里油耗表現。市內堵車的情景下，油耗在6.05L上下波動，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為5.0L上下。對於一輛最大馬力為76p的街車來看，還能裝15.4L油，油耗偏低的確是本田CB650R鎖定客群的一大利器。
提起好開的摩托車，你一定會想到這款本田CB650R，把手轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。剎車比較線性，安全性高，提速快，超車很有信心。整體而言，操控效能不輸同級車型。
綜合而言，既然本田CB650R能夠媲美其它對手，動力雖然功不可沒，但不是全部，一樣具有操控、外觀等諸多閃光點，很多方面都切合了購車群體心理預期。同時等配置應有盡有，讓其成為街車中當之無愧的“性價王”。那麼對於此款摩托車-本田CB650R，大家覺得如何呢？