位於西藏東南部的墨脫
地處雅魯藏布江下游
周邊雪山環抱
過去這裡因為沒有公路
而被稱為“高原孤島”
2013年
全長117公里
跨越了6條斷裂帶的墨脫公路
建成通車
叩開了墨脫髮展的大門
如今的墨脫，發生了哪些變化？
又有哪些新氣象？
往下看，一同瞭解！
墨脫公路的修建到底有多難？
全長117公里的墨脫公路
連線著西藏波密縣與墨脫縣
3月春暖
南方已是百花綻放
這裡卻是另一番景象
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儘管是3月
依然能在嘎隆拉隧道的入口處
感受到非常強烈的風吹雪
這樣的高原環境不禁讓人好奇
這條公路的建設者們
曾面對著怎樣的艱辛
從1961年國家啟動墨脫公路修建計劃
到2013年10月31日正式通車
墨脫公路前後歷經5次修建
幾代建設者
用青春與這裡特殊的地質條件
和惡劣的自然氣候博弈
“
對此，西藏自治區重點公路建設專案管理中心副主任坦言，當時我們進去墨脫縣每走幾百米，就是地質災害。翻雪山時實際上更難，很多時候翻不過去。雨從天而降，一個月能下27天。我們國家修這條路，修了好多次。
”
為什麼說墨脫公路修了好多次？
我們從一張老照片裡找到了答案
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這張拍攝於1993年9月25日的照片
記錄的是
汽車第一次開進墨脫縣城時的場景
20世紀90年代
僅能分季分段粗通的墨脫公路
沒有堅持多久，就被暴雨沖毀了
為了從根本上
解決當地百姓出行和物資運輸的難題
再大的困難
也不能阻擋施工建設的腳步
2010年12月15日
隨著施工難度最大的
嘎隆拉隧道的貫通
墨脫終於打通了連線外界的大門
2013年10月31日
墨脫公路全線通車
如今的墨脫
縣城面積從2012年的1.1平方公里
擴大到2.2平方公里
在廣東的援建下
縣城建起了嶄新的國際標準足球場
縣城中心的蓮花公園
也成為墨脫的地標
和百姓休閒娛樂的好去處
墨脫公路通車，還帶來了哪些變化？
通車帶來的變化
不僅限於墨脫縣城
如今，在雅魯藏布江大峽谷深處的北部三個鄉
村民都可以便捷地外出打工
通路、通電、通網
逐步完善的硬體設施
也讓村民的生活質量不斷提升
2019年墨脫縣正式脫貧摘帽
按照規劃
接下來還有兩條公路將通往墨脫
其中派墨公路已經開始修建
這條從米林縣派鎮
通往墨脫縣背崩鄉的公路
全長66.9公里
眼下，全線最險要的一段——
老虎嘴隧道的施工已進入攻堅階段
這段隧道貫通後
從墨脫縣城到林芝市區的行車距離
將從原先的346公里縮短到180公里
派墨公路建成後
將進一步帶動沿線鄉村
在傳統竹編、茶葉種植等特色產業
以及鄉村旅遊等領域取得更好的發展
（來源：CCTV-13《朝聞天下》，央視新聞客戶端）
來源:央視一套