經典T1車型的復活！大眾ID. BUZZ釋出，這款純電動MPV你愛了嗎

3月10日，大眾汽車乘用車與大眾汽車商用車在德國漢堡聯合釋出了大眾ID.系列最新成員ID. Buzz與ID. Buzz Cargo車型。根據規劃，新車將於今年5月在歐洲市場開啟預售，並於秋季上市，緊接著會登陸美國和加拿大。

大眾ID. Buzz系列基於MEB模組化電驅動平臺打造，並由大眾汽車商用車位於漢諾威的工廠進行量產。在造型設計上，新車採用了ID.系列的家族式語言，比如多邊形頭燈組、發光車標後面的貫穿燈帶以及整個封閉式前臉，另外新車在身形比例上還有些許大眾T1的影子，二者融合的比較自然，相得益彰。

尺寸方面，ID. Buzz和ID. Buzz Cargo的軸距達到2988mm，長度均為4712mm，寬度均為1985mm，高度根據配置不同分別有1937mm和1938mm兩種規格。

ID.Buzz系列的車身設計除了能夠保證車內寬敞舒適的駕乘空間以外，還能具備出色的空氣動力學效果，其中ID.Buzz的風阻係數為0.285，ID. Buzz Cargo的風阻係數為0.29，這兩個資料在轎車中也屬於極佳的成績了。

ID.Buzz系列的尾部是平直設計，尾燈和貫穿燈帶也是橫平豎直的，與“文藝”的前臉相比更加“嚴肅認真”一些。

內飾部分，ID.Buzz系列兩款車型的前排設計佈局基本相同，都是ID.系列家族式設計，不過從官方效果圖來看，新車的換擋機構似乎與ID.4、ID.6不同，並沒有在懸浮式儀表盤右側。另外在方向盤左側有一個小型儲物槽，副駕面前有一個大儲物槽，為前排駕乘人員提供隨手放東西的空間。

另外在部分細節上，ID.Buzz和ID. Buzz Cargo之間還有些區別，比如中控臺樣式、中央空調出風口下方的儲物箱樣式，以及車型配色和用料材質。整體而言，ID.Buzz更注重打造精緻時尚的車內氛圍，而ID. Buzz Cargo則更加務實、幹練。

在車內佈局方面，ID. Buzz是2+3的五座佈局，其標準狀態下的行李廂容量為1121L，第二排座椅放倒後，行李廂容量可擴充套件至2205L。而廂式貨車ID. Buzz Cargo可以根據不同的使用者需求，將前排設定為兩座或三座佈局，並透過固定隔板與後方3.9立方米的貨廂進行分隔。在裝載能力上，ID. Buzz Cargo可以裝載兩個橫置的歐標貨盤。

駕駛輔助配置上，ID. Buzz和ID. Buzz Cargo都將標配Car2X本地交通預警系統，可以透過其他車輛或交通設施分享的訊號，實時掌握交通擁堵或事故資訊。同樣標配的還有Front Assist預碰撞安全系統，而在ID. Buzz車型上還將配備Lane Assist車道保持系統。

另外ID.Buzz系列還可以選裝Travel Assist全速域駕駛輔助系統，該技術基於群組行駛資料研發，不僅可在全速域範圍提供部分自動駕駛輔助功能，還首次具備了高速公路自動變道輔助能力，據悉該系統還將在全新版本的ID.家族中普及。此外，ID. Buzz系列搭載的全新“記憶泊車”功能可實現按照預存路線自動泊車。

動力部分，ID.Buzz系列將搭載一個最大輸出功率150kW的後置驅動電機，在歐洲上市的版本將配備77kWh電池組。在補能配置上，新車的直流快充功率最高能達到170kW，僅需30分鐘即可從5%充電至80%，此外它們還具備即插即充和雙向充電能力，使用電池中多餘的電能為車主的家庭電網供電（V2H）。