對於硬派越野車大家腦海中第一個浮現的車型都有哪些？我相信很多人都能夠第一時間想到豐田普拉多、陸地巡洋艦、吉普牧馬人等車型。這三款車型在國內市場確實有著很高的熱度，即便售價定位偏高，甚至有的時候一車難求，特別是在實施國六排放標準之後，豐田普拉多和陸地巡洋艦還出現了加價的現象。但是說真的，這些硬派越野車型對於酷愛越野的發燒車友來說幾乎是理想的，完美的車車型。買不起普拉多就看它，非承載車身+8AT，實力不輸陸巡，80萬的檔次不足21萬。
這就是本期所要介紹的車型-哈弗H9。作為一款全地形越野的中大型硬派越野車型，哈弗H9在國內市場中的熱度完全不會遜色於主流車型，相比那些動輒五六十萬的硬派越野車，哈弗H9在定價方面確實能夠讓消費者感受到自主品牌的親民。廠商指導價為20.98-36.88萬元之間，按照豐田普拉多的定價，完全可以買上兩臺，但在有著這般親民的定價面前，哈弗H9終端市場還有著優惠幅度，屬實便宜。在面對越野場地，哈弗H9有著非承載式的車身結構，搭配強大的四驅功能，標配五種駕駛模式切換，同時還可選裝前後差速鎖，在這樣定價親民的價格面前還要啥腳踏車？
市場熱度高不高最終還得看銷量，哈弗H9在2020年一共賣出了22035輛，雖然這般銷量無法與同級別競品車型相提並論，但是不要忘了，哈弗H9的市場定位是一臺硬派越野車型，買它的人大多不會用來作為家用，享受越野所帶來的駕駛樂趣才是消費者選擇它的理由。當然，哈弗H9在外觀造型的設計上同樣是滿足了消費者以大為美的審美標準，就憑1.9米的車身高度，200斤的硬漢開它也不會產生視覺上的違和感。相比上一代車型，新車在車頭部分做出了明顯的升級，盾形的進氣格柵搭配粗壯的鍍鉻飾條，再有厚實的下護槓，硬漢味十足。左右兩側帶有矩陣式LED大燈，同時帶有日間行車燈和轉向輔助燈等功能，試問哪款硬派越野車能夠與它相提並論？
坐進車內，雖然哈弗H9的市場定位是硬派越野車型，但是車內的檔次感營造相比同級別的對標車型是有過之而不及。全系車型車內都採用雙色拼接設計，更為營造出了視覺上的時尚感，而且在車門扶手、車窗的邊沿、中控臺的表面都覆蓋上了觸感細膩的軟性材質，還有著縫線的做工。再搭配造型精緻的電子換擋機構，無論是視覺科技感的營造，還是觸感上的高階，顯然都是普拉多、陸巡無法相媲美的。
空間方面，前面也提到了哈弗H9的車身高度達到了1.9米，頭部空間自然不需要擔憂。車身長度達到了4856mm，而前後軸距達到2800mm，較短的軸距設計可以幫助哈弗H9有著更加出色的透過效能，但是這般軸距長度也足以保證車內的乘坐空間。全系車型分別有著五座和七座不同版本，後排座椅都支援比例放倒，哪怕是在野外露宿放到後排座也可以臨時作為雙人床使用。
再來看動力，哈弗H9全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，且不分為高低功率！從發動機的賬面引數來看，最大馬力224匹，最大扭矩385牛米，傳動匹配8AT變速箱，正常零百加速實測只需要9.18秒。相比豐田普拉多，陸巡在市區的油耗可飆升13L以上，哈弗H9的市區油耗實測11.2L，而且這也是在車身重量達到了2.3噸的情況下進行測試，可謂說國產車油耗偏高都是空穴來風。 非承載車身+2把鎖，實力不輸陸巡，足以開出80萬的檔次。
總的來說，哈弗H9作為一款全地形越野車，親民的價格定位確實足夠吸引眼球。其次外觀造型大氣硬朗，車內檔次感的營造堪比豪華品牌，再有著強勁動力作為支撐，購買時再選裝前後差速鎖，越野效能絲毫不比主流車型差！對於哈弗H9大家怎麼看？歡迎在評論區留言。