免費開放、空間充足、景色優美、野趣突出的郊野公園如今成為不少市民出門遛彎兒的首選。連日來，記者走訪多家郊野公園發現，由於管理不到位，園內遛狗、電動車穿行等不文明行為屢禁不止。在採訪中有市民提議：“郊野公園景色美，服務也要美起來。”
健身步道成了“遛狗道”
去年新開放的城市綠心森林公園因環境好、景色美吸引不少市民前來打卡，許多人尤其喜歡沿著健身步道走上一段。“可惜時不時有狗。”週末都會去鍛鍊的袁先生說，每次在步道上遇見狗總是擔驚受怕，特別是遇到不牽狗繩的，更是避之不及。
上週末，記者在公園也遇到了遛狗的市民。一對年輕小夫妻抱著貓走在後面，一位老太太揹著太空艙貓包、牽著狗在前面一百米處。“小米，快過來。”隨著一聲呼喊，老太太將狗繩放開，小狗撒歡兒奔向小夫妻，嚇得周邊散步的市民紛紛避讓。
公園門口遊園須知明確寫著“不攜犬入園”“禁止犬隻”，為什麼還能帶進來？記者注意到，城市綠心森林公園為開放式無圍牆設計，還有市政路穿行透過，門區儘管也有工作人員值守，卻也擋不住有意把狗帶入的市民。“副中心有這麼好的一個健身遊玩環境，大家應該共同珍惜保護。”袁先生認為，在群眾健身的公共場所遛狗明顯不妥，他建議園方在步道周邊設立提示牌，加大人防和技防力度。
在東壩郊野公園，塑膠跑道上遛狗的現象也十分普遍，有的市民連狗繩也不牽。步道沿途豎著不少顯眼的警示牌，其中明確嚴禁犬隻車輛進出，公園入口處的“北京市不文明遊園行為清單”和“北京市公園遊客守則”均提醒不攜犬入園，可這些明令禁止的規則沒能擋住任性者的腳步。
車輛隨意穿行停放
在公園散步，身邊疾速駛來的老年代步車、電動腳踏車突然擦肩而過，時不時還鳴笛，一下子擾亂了逛公園的好心情。早晚時段，東壩郊野公園民俗文化廣場上十分熱鬧，打羽毛球、踢毽子、跳舞的，還有人圍在一起下象棋。而廣場上和周邊，卻隨意停放著電動車、老年代步車、腳踏車。“公園挺大的，騎著車進出都方便。”一位下象棋的男子告訴記者，他的電動車也就停在邊上。
不僅如此，明令禁止自動車的塑膠步道也經常有電動車、腳踏車飛馳而過。有的市民圖省事，直接騎著車走步道抄近路，卻對園內散步、鍛鍊的市民帶來安全隱患。
位於豐臺區六里橋附近的萬豐公園，儘管公園門口設定了石墩，但石墩間距較大，加上無人看守，實際效果並不盡如人意，擋不住騎腳踏車、電動車入內的市民。一位男子完全漠視“愛護林地 機動車輛禁止駛入”的提示牌，開著電動車在園內逛，還時而下來拍拍花草，電動車隨意停在路中央。
專家：管建並重，提升服務
“這幾年新建的郊野公園越來越多，政府投入的力度是挺大，可公園的運營管理不能掉鏈子、拖後腿。”專家表示，郊野公園應該建管並重，提升服務。
曾在園林綠化部門工作多年的北京市政協委員李光熙告訴記者，郊野公園與城市公園的性質有所區別。“郊野公園沒有也不具備充當城市配套服務的功能，有的公園還是集體用地，比如集體林地、農田，還有的類似於開放綠地，其尷尬的身份導致其管理水平跟不上，也不具備自身的造血功能，有些政府部門撥款僅供維持基本的林木養護、病蟲害防治等支出，養護經費的不足嚴重製約著公園功能發揮。”李光熙解釋。
“北京正在構建綠色和諧宜居之都，郊野公園是城市綠地系統不可或缺的部分。”李光熙建議，郊野公園的發展要和城市公園統籌考慮。園林綠化部門應研究制定相應的配套政策，同步提升管理運營水平。“從宏觀上，比如集體建設用地的性質如何協調，郊野公園如何貫徹現代園林理念；從小的層面說，郊野公園停車場如何設定，腳踏車如何停放，遊客怎麼入園，如何加強智慧管理，這些都有待明確。”李光熙認為。（文/北京日報記者 任珊 張楠）
編輯/崔毅飛