1月11日晚上19:30，比亞迪 舉辦DM-i 平臺暨新車預售釋出會，將一次性發布三款車型，除了讓大家期待已久的秦PLUS DM-i以外，另外兩款車型很可能還包括宋PRO和宋MAX，目前這三款車都已經登上了車船稅減免的新能源車目錄。
而在此次釋出會上備受矚目的還是要屬比亞迪的DM-i平臺，我們都知道，提到油電混動，豐田的THS混動和本田的IMMD混動，一直是市面上最先進，燃油經濟性最強的混動系統，但是這次，棋局似乎要改寫了。
根據此前公佈的訊息，比亞迪此次釋出車型，純電里程應該在50公里和120公里，饋電的油耗大約是3.8L。之所以能夠實現這麼低的油耗，是因為比亞迪秦PLUS搭載了一臺1.5L阿特金森迴圈發動機＋電機組成的DM－i“超級混動”系統，而這款車發動機，最大熱效率達到了43%，是目前市面上熱效率最高的發動機，和馬自達壓燃發動機並列世界第一。最大馬力110匹，峰值扭矩135牛米，零百加速應該在8秒左右。
而根據很多媒體的測試，這套混動系統的實際油耗還要更低，有多家媒體表現，比亞迪DM-i混動系統的實測油耗要低於廠商公佈的3.8L的饋電油耗，甚至低於3升，48升的油箱平均可以跑1125公里。而比亞迪比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江也證實了這一點。
要知道，一直在油電混動領域成名已久的豐田本田混動，平均油耗也要在5升左右，如果比亞迪的DM-i混動真的能取得這麼低的油耗，那無疑將在汽車市場投入一顆重磅炸彈。
官方還表示。秦PLUS採用超級混動技術的秦PLUS在行駛的過程中擁有超強動力、超級平順、超級靜謐三大特點，行駛質感全面超越傳統燃油轎車。一切的答案將在明天的釋出會上揭曉，你們對於比亞迪的超級混動有什麼期待呢？