比亞迪自今年6月奪得中國新能源汽車市場銷冠之後，便一路高歌猛進，勢如破竹。除了在自主品牌當中表現亮眼之外，也同樣領跑全球新能源汽車消費市場，展現中國品牌實力。
日前，EV sales公佈了最新全球新能源乘用車銷量資料，比亞迪7月銷量達到46938輛，環比上漲15.24%。這也是比亞迪時隔26個月之後，以超過近1.2萬輛的優勢，再次超越特斯拉，重奪全球新能源單月品牌銷量榜首王座。
資料來源：EV sales
細分車型方面，比亞迪王朝系列車型同樣交出了喜人的銷量“成績單”。秦Plus DM-i、宋Plus DM-i首次躋身全球車型榜單第5位與第9位，銷量分別為9127輛、7090輛，充分顯示了消費者對比亞迪DM-i車型的認可。
比亞迪 秦Plus DM-i 比亞迪 宋Plus DM-i
在前七個月的車型累計銷量排行榜中，中保研、C-NCAP“雙優”車型比亞迪漢EV同樣以44260輛的銷量，位居榜單第5位，是大眾ID.4與特斯拉Model Y的最強勁敵。可見，比亞迪漢在取得了上市一週年銷量突破十萬輛的佳績之後，仍然後勁十足。
比亞迪漢EV
在前七個月的品牌累計銷量排行榜中，比亞迪以198094輛的成績，一舉超過大眾汽車，躍升至榜單的第3名。有行業人士分析，若比亞迪繼續保持7月份的銷量漲勢，或將在第三季度末躍升至累計銷量排行榜的第2名，直逼特斯拉。
而在上週五，比亞迪官方釋出了8月的新車銷量資料。全系銷量67630輛，同比增長90.5%，環比增長18.7%。連續六個月實現銷量同比、環比雙增長。其中，新能源乘用車銷售60508輛，同比增長331.9%，再次重新整理銷量紀錄。
不斷重新整理月銷紀錄的背後，彰顯了比亞迪品牌力、渠道力、產品力的全面突破。隨著唐EV在挪威開始交付，比亞迪在海外市場再次邁出了關鍵的一步，加速開拓全球版圖。