比停產都難受，從47萬跌到35萬，廉價到Q5害怕，還沒人想要

不得不說，近年來在汽車市場上，SUV車型顯然越來越受歡迎。為了更好地搶佔市場份額，越來越多的汽車品牌逐漸加大了在SUV領域的佈局。但我們都知道，表現出色的車型總是那麼少，尤其是在中高階豪華SUV陣營，雖然很多二線豪華車在不斷減少銷量，但BBA佔據了大部分市場份額。價格門檻，但仍難以在市場上得到充分發揮。

在大多數消費者對汽車的認知中，汽車的好壞取決於它在市場上的表現。在我看來，這是完全不愉快的，因為消費者越來越關注品牌。在有影響力的車市中，很多優秀好車被拖累，瞭解這款捷豹F-PACE的人都會知道，無論是從車的空間、車的效能、光環，還是舒適性。在許多方面，它比我們想象的反映得更好。它甚至可以忽略寶馬X3和奧迪Q5。你一定知道，在市場初期，它曾將保時捷Macan作為競爭對手。

作為捷豹打造的旗艦豪華SUV，極具英倫奢華風格，乍一看，捷豹F-PACE散發的光環會讓人覺得特別霸氣，車頭依舊是捷豹的標誌性造型。筆直的瀑布式進氣格柵在中網上依然鑲嵌著虛張聲勢的豹紋標誌，這顯然在車頭形成了更強的視覺衝擊力。從側面看，硬朗穩重的車身與懸掛式車頂的輪廓相匹配，的確符合當今眾多消費者的審美觀。

進入車內後，捷豹F-PACE的整體內飾佈局也營造出非常濃厚的英倫豪華氛圍。縫合過程是單獨增加的，這確實給車內的舒適性和層次感增加了不少，而捷豹在車內獨有的“大力度”旋鈕換擋機構也能更好地提升車主的駕駛慾望，比停產更不舒服，從47萬降到35萬，便宜到Q5怕，沒人願意

在整車的動力系統上，捷豹F-PACE也很不錯。除了低端車型配備了2.0T發動機外，高階車型也換上了6缸3.0T發動機，輸出功率可爆發到381馬力，最大峰值扭矩為460Nm，百公里最高時速低至5.5秒。從這個角度來看，一腳踩油門，顯然能夠很好地滿足車主各方面的駕駛慾望。踩上去，更別說奧迪Q5、寶馬X3趕不上了，不過儘管它在各方面的表現都很出色，但目前的售價已經降到了最低的只有35.48萬的價格，但為什麼人們還是不領情呢？很多人，你怎麼看？