在新能源汽車市場，五菱宏光MINIEV憑藉呆萌可愛的外觀設計、小巧的車身尺寸、較低的出行成本和低廉的價格區間迅速打開了銷路，成為該級別（微型車）銷量最高的一款車型，它在2021年累計售出了426482臺，在2022年1-5月份累計售出了166608臺，這樣的銷量資料在整個五菱汽車旗下，五菱宏光MINIEV所佔的銷量份額高達47.4%。由此可見，消費者對這種新能源微型車的需求還會很旺盛的，而想要取代五菱宏光MINIEV也絕非一朝一夕可以完成的。那麼，在近期上市的新車中，有沒有可以和五菱宏光MINIEV“一戰”的車型呢？
可以看看長安Lumin，目前該車已經正式上市了，新車共推出3款車型，售價4.89-6.39萬元。長安Lumin基於EPA0純電動平臺打造，定位純電動微型車，和五菱宏光MINIEV同級別。相比五菱宏光MINIEV的3.28-6.98萬元的價格區間，長安Lumin的入門價格更高一些，頂配車型的價格更便宜一些，競爭力並不弱。雖然市場上已經有很多同類型的產品，不過長安Lumin的外觀設計依舊能夠脫穎而出，前臉雖然是設計簡單的封閉式前格柵設計，可是大燈造型還是能夠令人眼前一亮的，“睡眼朦朧”的設計非常討巧，感覺十分呆萌可愛，就像萌寵的眼睛一樣。
車側部分，A/B/C柱都燻黑了，營造出懸浮式車頂的視覺效果，也讓該車的車側散發出時尚運動的氣息。該車的充電介面位於左前輪上方，還採用了隱藏式門把手設計，提升了車側的科技感。輪圈輻條造型有點像風扇的扇葉，跑起來也會很像風扇轉動的既視感。車尾部分，尾燈造型和前大燈一樣，都是圓形，也都採用了“睡眼朦朧”設計，主打可愛風格，也與前大燈形成呼應之勢。尺寸上，該車的長寬高分別為3270*1700*1545mm，軸距為1980mm，不用說普通版五菱宏光MINIEV，即便是與GAMEBOY車型相比，長安Lumin的車身尺寸也要更大一些，作為參考，五菱宏光MINIEV GAMEBOY車型的長寬高分別為3061*1520*1665mm，軸距為2010mm。
內飾方面，雙色搭配提升了車內時尚感，中控臺、方向盤、前排地臺上都有色彩絢麗的飾條或飾板，可以起到不錯的點綴效果，也讓內飾看上去不是那麼沉悶。和五菱宏光MINIEV的無中控螢幕設計不同的是，長安Lumin全系標配10.25英尺觸控式液晶螢幕，它的UI設計很簡潔，支援倒車影像、手機互聯、語音助手和OTA升級等功能，連線手機後，可以把手機上的導航、音樂、影片等內容對映到中控螢幕上。另外，7英寸液晶儀表盤也是全系標配。
動力上，長安Lumin搭載了前置永磁/同步電動機，最大功率分別為30kW和35kW，相比五菱宏光MINIEV的20kW和30kW電動機，動力輸出要更充沛一些。它所推出的3款車型分別配備了容量為12.92kWh、17.65kWh和27.99kWh的磷酸鐵鋰電池，所對應的CTLC純電續航里程分別為155km、210km和301km，相比五菱宏光MINIEV的120km、170km、200km和300km的最大續航里程，低配車型可以跑得更遠。另外，長安Lumin的電池組也不支援快充模式，在慢充模式下，按照電池能量密度的不同，它的慢充時間在7.5-9.8小時之間。底盤方面，長安Lumin採用了前麥弗遜式獨立懸架+後螺旋彈簧整體橋式懸架，有別於五菱宏光MINIEV的多連桿非獨立後懸架。
空間方面，長安Lumin採用了2+2的4座佈局，後排腿部空間要略勝於五菱宏光MINIEV，但是受限於車身尺寸和微型車的定位，它的後排空間僅僅只是“夠用”而已，說它“很寬敞”，明顯是不切實際的。後備箱方面，還是受限於車身尺寸的影響，它的後備箱並不是很大，不過在常規狀態下，放個書包，盛放蔬菜和水果還是沒有問題的。
隨著五菱宏光MINIEV的熱銷，近兩年所推出的微型純電動車呈井噴式增長，不過其中大多數都更像是宏光MINIEV的模仿者或追隨者，真正以挑戰者姿態出現的產品鳳毛麟角。長安Lumin的出現終於為這個市場帶來了久違的新鮮感，它的各方面表現都可圈可點，更像是五菱宏光MINIEV的升級版車型，你覺得這車能取代宏光MINIEV嗎？