最新報告顯示：2016年埃航飛機墜毀或由飛行員抽菸引發

據義大利《晚郵報》26日報道，法國航空事故調查處（BEA）於3月上交給巴黎上訴法院長達134頁的調查報告顯示,在2016年5月從法國巴黎飛往開羅的MS804航班墜毀事故中，其原因是機上一名飛行員在駕駛艙內抽菸，加上氧氣面罩洩露，使得艙內發生火災，並最終導致飛機墜毀。

2016年5月19日，埃及航空的一架飛機從法國巴黎戴高樂機場起飛開往開羅，然而卻在起飛後1個小時後突然從雷達螢幕上消失。最後從萬米高空中墜落，墜毀在克里特島和埃及北部海岸之間的地中海。

飛機上共66人，包括56名旅客（15名法國人，30名埃及人）和10名機組人員全部遇難。

2016年6月16日至17日，兩個“黑匣子”從海中被找回（一個記錄了飛行的技術引數，另一個記錄了飛行員的音訊），然後被送往法國BEA接受調查。

根據被找到的黑匣子顯示，在墜落之前，飛機曾發出過7次警報，內容顯示感測器、駕駛艙窗戶，電子裝置艙等全都出了問題。埃及當局最初將墜機原因歸咎於恐怖襲擊所致，並聲稱在遇難者遺體中發現爆炸物痕跡。

但法國不認同襲擊的觀點，不過飛機上的確檢測到過煙霧，使得機艙響起警報，這給了法國專家調查的方向。2018年7月釋出的報告顯示，BEA認為事故發生的“首選假設”是“駕駛艙內發生火災，火災發展迅速並導致飛機失控”。

而本次的最新調查報告指出，副駕駛的飛行員Mohamed Said Shoukair在飛行途中抽菸，期間火苗點燃了駕駛艙氧氣面罩漏出的氧氣，引發了火災，最終導致了這起事故的發生。

2018年的調查中就曾發現，在空難發生的3天前，埃及航空公司一名維修人員更換了這架飛機的氧氣面罩，並意外將它的釋放閥設定到“緊急”位置。據安全手冊記載，這樣的行為可能會導致氧氣面罩中的氧氣洩露，非常危險。

此外，在事故發生前，埃及航空是允許飛行員在駕駛艙內抽菸的，其駕駛艙內的菸灰缸在墜機前兩個月曾因過度使用而被更換過。但在MS804發生事故後，埃及當局突然緊急下令，禁止飛行員在機上抽菸。

作為證據的黑匣子錄音顯示，在事故發生前幾分鐘，副駕駛面罩中的麥克風發出過“沙沙”的噪音，這聲音可能是空氣流過強的表現，意味著面罩已處於“緊急模式”。而且，兩名飛行員在飛行中說他們“對這次夜間飛行因睡眠不足而感到疲倦”，並有明顯打哈欠的聲音。

埃及至今尚未釋出自己的墜機報告，並在2018年拒絕了BEA的初步調查結果，稱其“毫無根據”。

目前，新報告顯示墜機事故是人為失誤造成的，而該起事故有15名法國公民遇難，巴黎上訴法院已經以過失殺人罪開始審理。

九派新聞實習記者 梁霞