中國賽車運動史上首支媒體隊——汽車之家AHRT車隊養成記

追求速度，是人類基因裡就擁有的原始慾望。每個男人心中藏有一個車手夢，住著一個“藤原拓海”。當我們在電視上看F1、WRC等賽事，在路上聽到跑車的聲浪和輪胎尖叫聲，內心會本能地“燃”起來。

曾經，汽車賽事在大眾眼中是遙不可及的舶來品，國內汽車使用者絕大多數還處在“用車”階段，“玩車”文化尚未成熟。但如今，隨著年輕一代汽車消費群體的成長，這一切正變得離現實越來越近。汽車之家作為中國領先的汽車網際網路平臺，率先成立了國內賽車運動史上首支媒體車隊，在賽道舞臺大放光彩的同時，更是在探索如何以賽事運動反哺中國汽車文化。

01 首支媒體車隊誕生記

汽車之家AHRT車隊成立於2019年4月。這支年輕的專業賽車隊由編輯團隊層層選拔出的精英組成，自賽車隊成立以來，先後已經有20餘位原創團隊編輯駕駛賽車參與國內外賽事，讓編輯團隊與來自全國及世界的專業車手們站在統一標準下審視自己、磨練自己。

在成立一年半的時間裡，汽車之家AHRT車隊先後參加了國家級的汽車賽事——CEC中國汽車耐力錦標賽和TCR China中國系列賽。經過實戰經驗的積累，車手們已經從賽場上的無名小卒成長為頗有名氣的戰將，連創佳績。601號賽車車手梁奇，取得了2020CEC 1600A組別年度車手季軍；車隊經理兼首席車手王濤，接連拿下TCR China 上海天馬站全場季軍和南京站R4全場亞軍、南京站R5全場季軍，並斬獲4個大師杯冠軍獎盃，汽車之家AHRT車隊積分上升至第3位，成為2020 TCR China年度季軍的有力爭奪者。

02 不一樣的“多面人生”

前行的道路上，每個人都有屬於自己的賽場，只有不斷挑戰自我，挖掘自己的潛力才能綻放光芒。汽車之家為每一位不甘平凡的員工提供了發掘潛能的機會，鼓勵每一位“家人”多嘗試、多突破，對生活和工作保持熱情，才能做出更好的成績。

以汽車之家AHRT車隊為例，編輯出身的賽車手們在專業訓練、比賽之餘，也不忘本職工作，二者融會貫通，透過賽事鍛鍊編輯們的控車能力和對車輛極限的瞭解，將比賽中獲得的寶貴經驗和提升的控車技術應用到日常車輛評測的工作中，用更專業的評價輸出權威客觀的車輛測試內容，並透過一系列賽事及相關報道傳播中國的汽車運動文化。

車隊經理王濤、車手張子儀在全國各地參加比賽的同時，還搭檔主持《Speed Way速度線》影片欄目；而車隊攝影師兼車手郭楓不僅曾是一名拿過多次CRC拉力賽冠軍的專業領航員，也是汽車之家改裝/賽事/技術頻道的編輯和攝影大神。優秀車手們都延續了在原創內容賽道上的熱情，作為賽車手在國際賽場上發光發熱，專注於汽車領域持續突破。

在這一年半的數場比賽中，汽車之家AHRT車隊經歷了困難、喜悅與重重挑戰，但更多的是收穫了團隊在專業技能上的提升與磨練。

03 中國賽車文化的普及者

賽車文化早在19世紀已在歐美地區流行，近年來，中國賽車文化也不斷髮展，逐漸成為汽車產業的主流文化。2018年10月，國務院發文支援發展汽車文化、改裝、賽車等產業，隨著國民經濟不斷髮展，以及國家政策的推動，汽車運動在國內必將快速升溫。作為賽車文化推廣中不可或缺的重要角色，汽車媒體也有責任參與其中。

談及賽車團隊對汽車之家發展的意義時，王濤稱：“汽車之家現在走的是年輕化路線，無論是賽車還是改裝車其實都代表著中國的汽車文化，而我們進行賽車比賽和內容創作的初衷其實是一樣的，就是把汽車內容呈現在讀者面前，以推動中國汽車文化的發展。”

古語有云：絕知此事要躬行，汽車之家賽車隊成立的初衷也源於此，原創編輯團隊透過親身參與到各類賽事當中，從而加深對賽事運作、車隊管理、賽車調教等領域深入透徹的理解，進而再透過報道創作讓公眾多角度、深層次地瞭解賽車這項運動。

除此之外，汽車之家對於汽車文化的傳播也不斷迭代升級，透過賽車運動的平民化推廣，打造賽車愛好者間彼此交流、碰撞的平臺，促進中國汽車文化的蓬勃發展。