新華社北京9月15日電(記者齊中熙)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，15日，由中國鐵建鐵四院設計的新建福(州)廈(門)高鐵泉州灣跨海大橋主塔封頂。泉州灣大橋全長20.29公里，大橋有9公里跨越泉州灣中部海域，是世界首座設計時速達到350公里的高鐵跨海斜拉橋。
中國鐵建鐵四院泉州灣跨海大橋設計負責人曾甲華介紹，面對風大、水深、浪大、潮差大、高鹽分、高溼度等諸多工程挑戰，鐵四院和施工單位以及相關研究院一起，開展技術攻關，攻克了強風環境下跨海大橋通行高鐵列車、高鹽高溼腐蝕環境下高鐵跨海大橋長效防腐耐久等技術難題，實現了該領域的重大創新和突破。
中國鐵建鐵四院福廈高鐵指揮長李平卓說，泉州灣跨海大橋主樑採用流線箱式結構，減少了複雜風環境下的風致振動，滿足了跨海大橋通行高速鐵路列車的技術要求。外觀設計上，橋塔融入海洋元素，採用了貝殼形狀曲線橋塔，兼顧結構合理和建築美學。
福廈高鐵正線全長277公里，設計時速350公里，為我國第一條真正意義上的跨海高鐵。預計2022年通車運營後，福州至廈門行車時間將縮短至1小時以內。 【編輯:黃鈺涵】