在我國新能源汽車產業發展之初，上百家造車新勢力如雨後春筍般崛地而起，它們都以特斯拉為對手，但從中存活下來的卻寥寥無幾，大潮褪去的當下才看清了到底誰在裸泳。近日車叔獲悉，於2014年誕生的遊俠汽車已經揮霍完87億元融資，而創始人也已經套現離場。
創始人黃修源在2014年初在上海創辦了遊俠汽車品牌，依靠PPT與創新理念就融到了300萬資金，並組建了一支數十人規模的造車團隊，但是這樣的團隊與資金儲備肯定是無法造車的，所以當時的遊俠汽車直接買了一臺現代的燃油車以及一臺特斯拉，經過拆解改造後便有了遊俠X，也就是遊俠汽車旗下的第一款車，但這款車卻從來都沒有量產。
其實遊俠汽車從一開始就沒有打算好好造車，曾有遊俠汽車內部員工透露，“自我加入遊俠以來，就只是在做一些PPT。基本上沒有看到在真正研發車輛，一般就是做一些品牌標識設計、辦公區設計規劃、新能源產業基地專案合作的PPT”。
但就是這麼一家金玉其外敗絮其中的企業，在2017年-2018年間透過先後A輪、B輪、B+輪3輪融資，獲得了87億元，但即使這樣也沒有造出來哪怕一臺量產車，甚至在2019年還被曝出資金鍊斷裂，從而導致大面積的辭職潮。
至於其創始人黃修源，見形勢不對便讓衛俊在2015年收購了90%的股份成為“接盤俠”，而套現了大量現金的黃修源實現了財富自由並迅速離場，只留下遊俠汽車這個空殼，隨著時間推移將徹底成為歷史的塵埃。對此大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。