【太平洋汽車網 導購頻道】這一代賓士S級（代號為W223）無疑是爭議最大那一臺。有人說它的造型沒有以前霸氣，有人說它的整車重心落在玩黑科技配置。不過哪怕爭議再多，它的關注度並沒有降低，排隊看車買車的情況依舊出現，從側面上來說，這一代賓士S級依舊是大家心目中的“王者”。
除了造型、黑科技配置是大家對全新賓士S級關注的焦點，它不到90萬元的起步價也引起了大家的注意。其中最低配的全新賓士S級 S 400 L商務型（官方指導價格：89.98萬）整車表現如何？會不會和高配車型在設計和配置上差太遠？它能不能成為那些購車預算不足，但又想體驗旗艦座駕的最佳之選？
大部分消費者買車回來，尤其是去到賓士S級這個級別，對整臺車的氣場感要求很高。全新賓士S級 S 400L 商務型的設計大體上和高配車型區別不大，扁平、年輕化的造型依舊。其中輪胎尺寸、輪轂造型和尾標是區分這臺入門車型最明顯的幾個地方，同時它沒有高配車型AMG運動外觀套件。
在車身顏色方面，全新賓士S級 S 400 L 商務型和其它高配車型一樣，擁有9款免費車漆選擇，另外還能加1.05萬選擇鑽石白車漆。
有朋友會問，選購S 400 L 商務型有沒有機會去享受頂配車型那款大燈組，它支援解鎖和鎖車時播放流星燈光動畫，另外在點火點亮大燈時，燈組也會“掃射”前方一遍。幸運地是S 400 L 商務型支援後期選裝，消費者只需花2.68萬元，就能得到炫酷的智慧數字大燈。
(S 500 L 智慧數字大燈 )
【鎖車大燈效果展示】
【點亮大燈效果展示】
在內飾方面，如果你不是拿尺子去丈量中控大屏，或者用肉眼去感受那塊全液晶儀表盤，這臺S 400L商務型大體上佈局和高配車型差異不大。不過當你坐上幾分鐘之後，你會發現方向盤樣式不同，另外中控臺上缺少了一些類似胡桃木裝飾。好在後者能透過花錢就能選裝，不過更高階的尊貴版元件（這個元件會將車內所有表面都更換為Nappa皮革包覆，並且車頂還會用上手感細膩的DINAMICA 微纖維。）只能S 500 L才能享受選購，其餘車型就沒有這個待遇。
氛圍燈依舊擁有動態多色彩（10中方案、256種多色漸變）以及單色彩（64種色彩）可選，並且中控臺、前門板、後門板、後排座椅後部四個區域的氛圍燈亮度都是可以獨立調節的。如果選裝了主動式環境氛圍燈，就增加了氛圍燈互動效果。（具體表現在實現某些車輛功能時，氛圍燈會自動採用相應的顏色。）
全新賓士S級全系都採用了直列六缸發動機，其中S 400為3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力313PS，峰值扭矩為450N·m，官方給出來的百公里加速成績為5.9秒。另外S 450/S 500為3.0T渦輪增壓發動機+EQ Boost 48V輕混技術，最大馬力分別是為372PS和441PS，峰值扭矩分別為500N·m和520N·m，兩個動力版本的百公里加速分別是5.6秒和5.5秒。因此入門車型的動力和高配車型不會差太遠，百公里加速那0.3-0.4秒的差距在日常駕駛是體驗不了的，因此S 400 L動力系統對於大部分使用者來說已經夠用了。值得一提的是，後輪主動轉向系統在S 400 L系列是沒有機會選裝。
全新賓士S級內部高科技配置當屬裸眼3D和12.8英寸中控顯示屏，在這臺S 400L商務型身上都沒有標配，但前者的裸眼3D數字儀表屏能通過後期加裝（費用為14000元）和平視系統功能，不過更加炫酷的帶增強現實功能的平視顯示系統則與大部分車型無緣。其實哪怕選購這臺車型的朋友們，在這部分沒有做後期選購，對日常多媒體娛樂需求並沒有影響太多，而選裝了那些功能算是一件錦上添花的事情。
（裸眼3D儀表盤）
（帶實景穿越的平視顯示系統）
對於一臺旗艦行政轎車來說，舒適性配置是大部分車主看重的地方。首先從座椅材質來看，全新賓士S級S 400 L 商務型採用皮革，當然車主朋友們也不用擔心，因此只有頂配的S 500 L才有Nappa皮革材質，其餘車型的座椅材質和S 400 L 商務型一樣。
如果想買這臺車型的朋友，後排座椅能像S 500 L那種乘坐和多媒體體驗，估計這個願望要落空了。首先後排的娛樂系統和平板電腦連選裝的機會沒留給這款車型，但能選裝後排通風、電動調節後排帶記憶功能和後排無線充電都支援選裝。在空調配置方面，全新賓士S級標配多區域智慧空調、後排智慧空調和霧霾終結者3.0，如果想為這臺車型在舒適性配置上加分，建議選裝暢心醒神功能（這個功能就是透過自動調節空調、音響、座椅來打造出一個適宜的車內氛圍。暢心醒神功能中有五種專屬的中國元素意境，分別是舒展/活力/自在/恬淡/悠然模式。）和車內空氣調節元件（可根據您的個人喜好和心情在車內提供個性化香氛。該元件可過濾車內外的空氣並進行離子化處理，從而改善空氣質量，使車內空氣更加清爽怡人。）
S 400 L系列只有兩個配置車型，其中入門S 400 L 商務型和比高一個配置等級的S 400 L 豪華型之間的差價接近16萬元。姑且不論這差價是否比較大，從配置上看，豪華型將商務型缺少的高科技配置都基本填補上了，另外後排乘客的娛樂配置也都新增上去。考慮到部分配置單獨選的價格費用並不低，16萬元的差價對於能買到這個級別的車主朋友來說不算一筆天價費用。
全新賓士S級 S 400 L 商務型看似價格低，讓大部分人用用豪華旗艦轎車的門檻變得更低，但是經過一番體驗，內部高科技配置和後排舒適性配置缺失比較嚴重，考慮到當今消費者對配置的關注程度不亞於往日，因此S 400 L 商務型吸引力不高，反倒是S 400 L 豪華型價效比更高。不過S 400 L 商務型會是汽車租賃公司的主要潛在客戶。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）