紅旗HS7是一款標準的國產中大型SUV,可以說是國產中比較有代表性的高階SUV,縱觀當下國產和自主品牌在售車型就可以發現高階車型很少,尤其是大排量6缸車,其實並不是國內車企造不出來而是他們造出來國人肯定不買賬,品牌力度跟不上,就看前幾年吉利博瑞V6版的銷量就知道了。
紅旗汽車在國產品牌中算是扛起了大旗,紅旗HS7的上市給國產車增加了幾分光彩,雖說大家都議論不過願意入手的人也有,筆者身邊就有一位這樣的紅旗HS7車主,圖為他的座駕,黑色的頂配紅旗HS7。
這輛黑色的紅旗HS7是車主於兩個月前買的,當時花了49萬元,全款提的,優惠力度其實很大,因為還有別的補貼,前前後後花了49萬元,至少相對於剛剛上市那一會便宜了很多,當然紅旗HS7作為紅旗的高階車型價格必然很高,這就是品牌形象。
這輛紅旗HS7是頂配版本,2019款紅旗HS73.0T自動四驅智聯旗領版,輪轂規格和樣式是一方面,具有標誌性,車內配置更豐富些,因為頂配和次頂配車型相差了4萬元,車內配置自然不同,價格和功能是正比關係。
四驅智聯旗領版的駕駛室,座椅紋路,多功能方向盤,中控區域,中控面板充滿著豪華車的特點,車廂內採用了大量的真皮材料包裹,做工精細,細節方面處理到位,整個內部裝飾非常具有中國化,符合國人的審美,當然車無完車,它和同級別進口車的差距也有,這一點必須承認,但是價格差了一半。
紅旗HS7四驅智聯旗領版的後排座椅,後排有娛樂系統,其實紅旗HS7的設計出發點就是為了打造出一款中國式的中大型商務SUV,沒有7座版,為了就是讓乘客有著更好的乘坐體驗,既然是商務車那麼空間必須得當,座椅用料的舒適性和配置表現要很出色,這些紅旗HS7都做到了,可惜汽車界競爭激烈,大家都偏愛進口車。
當我們問起車主的用車感受時車主表示滿意,因為服務態度好,車輛品質高,從這兩個月的駕駛體驗來說非常不錯,機械素養高,底盤紮實,高速工況穩重,超車很輕鬆,讓人覺得很穩重踏實有安全感。
隨後車主曬出了當時的提車午餐,他嚥了下口水,雖說是免費而隨意的午餐但是菜品一點也不隨意,味道很不錯,體驗很好,對紅旗汽車比較滿意。