4月15日，紅星新聞記者從四川省樂山市犍為縣獲悉，隨著最後一批機組（2#、8#）併網發電，標誌著岷江犍為航電樞紐工程機電裝置安裝工作全面完成，9臺機組全部投入運營。
↑岷江航電犍為樞紐。
岷江犍為航電樞紐工程是岷江（樂山至宜賓）162公里河段航電梯級規劃的第3級，是以航運為主，結合發電，兼顧供水、灌溉的水資源綜合利用工程，共安裝9檯燈泡貫流式機組，是目前國內在建單機最大的燈泡貫流式電站。全年發電量約22億千瓦時，減少二氧化碳排放量約200萬噸。
“工期緊、強度大、施工複雜等，是我們在建設過程中面對的難題。”岷江港航電開發有限責任公司犍為分公司副總經理杜雙全說，在此期間，創新提出了分3期導流施工、船閘閘牆擋水等措施，確保了施工期間不斷航，保證了大件運輸通暢，工程建設穩步推進的同時創下國內多項業內新紀錄。
自2020年5月底首臺機組併網發電後，該樞紐已階段性實現航運、發電、防洪和水資源排程等功能。樞紐船閘試執行超過500天，通航船舶1226艘，過閘船舶總載重50.42萬噸。截至目前，樞紐已完成上網電量6.939億千瓦時。在去年“8·18”特大洪水災害中，該樞紐也發揮了巨大作用，確保了上游洪水順利快速過境。
岷江港航電綜合開發專案是國家長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重點專案，包括老木孔、東風巖、犍為、龍溪口4級航電樞紐和龍溪口至宜賓合江門航道整治、樂山港的建設。專案建成後，岷江樂山至宜賓段162公里航道將達到三級航道標準，可常年通行1000噸級船舶，豐水期通行3000噸級船舶，將讓“長江黃金水道”向上遊岷江延伸162公里。
紅星新聞記者 顧愛剛
編輯 彭疆
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