又一款德系轎跑車，後排放倒能躺2兩個人，其是對我來說，探嶽X確實最好的!它就是本田探嶽X，我用車這麼久了，感想很多，整體上非常喜歡，這是一款你只要用過一段時間就會愛上的車。
充足的內部空間
有了富裕的空間，發揮的地方自然多了起來，前後排乘客的乘坐空間寬敞舒適，前後排的乘坐空間都相當舒適，後排座椅支援4/6比例放倒，後備廂的擴容能力沒有問題，在容積資料上屬於中上的水平，空間對於許多人的日常用車場景來說是夠用的，總體來說外觀很年輕適合年輕人開，行車儀表雖然另類，科技感非常好，做工質感很好，接觸過後感覺很柔軟，有的細節可以感受到這車的標新理念否定為了立異，而是為了實用。
駕駛體驗良好
配置更是要說一下，探嶽X的小踏板腳剎非常靈活，這個設計的我很喜歡，在乘坐空間、動力水平和整體感覺，可能定位調教偏安全，深踩油門推背感還是有的，開起來很順滑，可以用德芙的廣告詞來容貌神色一下，誠然，扭力梁懸架不及多連桿懸架在高速過彎和不平路面抗車身側傾和吸收顛簸能力那麼強，目前感覺車後段還行，油耗第一年確實不高，城市道路8個左右，在高速時油耗更是低的，城市道路上下班堵車，城市堵車還設有啟停功能。
乘坐感想舒適
汽車內飾的乘坐空間寬敞，座椅的舒適性極佳，而且在隔音跟音響方面算是用心的，音樂播放出來的效果很好，家人覺得後排空間和安靜度比前排好，適合家裡老人和孩子。
探嶽X價效比更高
探嶽X更大氣，高顏值、大空間，終歸這車是轎跑車的設定，其次我個人很喜歡，我覺得探嶽X的外觀很好看，綜合價格26萬左右和後排空間認為價效比最高，開始看車就相中了它，後來實際試駕感覺挺好，綜合價格26萬左右，覺得可靠度不放心，試駕的是2.0T動力的探嶽X，發動機和變速箱匹配的沒得說，而且後排空間寬敞，父母坐後排不會太壓抑了。
開始看車的時候就感覺探嶽X表現不錯，前後排頭部空間都是一拳，後排空間兩拳有餘，與競品相比後排表現算是比較好的，最後在各式琢磨之後才選的探嶽X，以前在大街上被外觀深深的吸引，所以就去看了探嶽X，每週末基本都去各個4S店看車和試駕，也在跟發賣不停交涉，想趕快拿到車，終究喜提了愛車。