捷達和桑塔納在國內汽車市場中，依靠德裔不錯的口碑和太硬的質量，深受消費者的厚愛，耐久性和燃料的經濟性高，後期維護費用低，作為大眾的神車而聞名，當然在汽車市場上，大眾汽車和桑塔納的定位相似的合資車型有很多，例如，本哥今天給大家介紹的合資籃子，以悠久的品牌歷史和低廉的價格，被網友們戲弄為合資的“家かご王”，自動擋起價僅需6萬多，價效比如此之高，你還會選擇帝豪或者榮威i5嗎？
這是北京現代悅納，是在韓國的現代公司，國內被髮售了的小型的入門級的家用轎車，韓國系近幾年在市場上異常低迷，主要是受事件影響銷售不佳，韓國系的汽車企業為了再次回到市場，這幾年一直在努力著，繼續降低旗下車型准入許可的門檻，比如說SUV車ix35，以前是和大眾的路線觀互相憎恨的角色，現在只需11.99萬元，價格效能比非常高。
而我們今天要聊的悅納，自從大環境不好之後，價格也下降了，官方指導價格為7.28萬元-10.58萬元，但是，如果真的和終端商量的話，會給您2萬元以上的折扣，像這種價效比很高的車，但是合資的技術優勢和質量優勢、品牌認知度等各方面要比國產汽車有優勢。
現代悅納的長度和寬度是4380/1728/11460mm/軸距是2600mm，說實話，這個尺寸和國產車相比有點不舒服，但是正因為皮比較結實，所以韓國系的品質和德國系和日本系的品質有差異，但是使用的口碑也沒那麼差，看看在路上行駛的現代車就知道了，量多，想和德系日系幾乎坐在同一個位置，很可惜，昔日風光不再。
內飾風格、價格限制著發展，沒有豪華感，好在看上去不會沒有檔次，至少不會像大眾捷達和桑塔納一樣滿眼的塑膠感，在小型車當中設計出來的感覺中等偏上水準，質量和質量不好，絲毫沒有幾萬塊車型的那種廉價感。
現代悅納采用1.4升的自吸氣引擎作為動力的核心，很多朋友可能覺得動力不夠，其實普通的使用沒有問題，否則，捷達也一直沒有出1.4L的車型，以勝任，畢竟我選擇了幾萬元入門級的車型，你是說以實用為主嗎？
雖然之前的市場保有量非常好，但是這幾年受到環境的影響，影響了銷量，但是，這並不是好車的意思，動力可能不是那麼優秀，而且效能穩定，從長遠來看，我覺得還是買國產的吉利帝豪或榮威i5比較好，國產車前幾年使用無大礙，但是後續如何很難預料，這也國產車的痛點，你說是嗎？