8月份法系銷量一覽，15款車型全軍覆沒，四位數成績已成奢侈

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今天為大家帶來2020年8月份法系車的銷量情況！眾所周知，雖然法系車在歐洲賣得很好，不過近幾年在國內市場的處境卻十分艱難，標緻和雪鐵龍兩個品牌越來越沒有存在感，雷諾甚至直接退出了中國市場，其實導致法系車銷量不佳的原因眾多，但歸根結底還是在於法系車本身做得不夠好，如果多學學大眾，也不至於淪落到今天這步田地。本月上榜的15款法系車型中，沒有一款車型的銷量能夠達到四位數，可以說是全軍覆沒，下面就來看看各車型的具體表現。

轎車方面，成績最好的車型是標緻408，單月售出377輛，作為一款A+級轎車，標緻408在車身尺寸方面還是比較有優勢的， 2730mm的軸距與大眾速騰相差無幾，空間十分寬敞，底盤調教也韌性十足，駕駛起來的質感非常出色，不過標緻408的指導價為11.97-15.97萬元，並不算低，並且它的1.2t車型搭載的還是國人非常排斥的三缸發動機，想要1.6t四缸的版本，最低也要13.97萬，如此一來它的價效比就顯得非常低了，賣不動也屬正常。

兩款中型車標緻508和雪鐵龍C6在8月份分別收穫了217和121輛，標緻508在上市之前曾被寄予厚望，很多人都看好它的顏值，雖然國產版車型取消了海外版的無邊框車門和掀背式尾箱，但極具進攻性的前臉以及動感的轎跑車身還是非常吸引年輕人，而且在引入國內之後它的軸距還進行了加長處理，空間不比同級別的雅閣、凱美瑞遜色，不到16萬的起售價門檻也相對較低，無奈最終還是沒能火起來，只能說如今法系車的品牌影響力實在是太低了。

至於雪鐵龍C6，不少人一致認為它的舒適性要遠遠超過邁騰、帕薩特，底盤的厚重感甚至可以媲美奧迪A6L這樣的豪華行政級轎車，而且內飾做工也十分精緻，有一種法式箱包的高階感，另外像座椅加熱、通風、按摩這些功能在中高配車型上也都有配備，是一臺不折不扣的高階商務座駕，唯一欠缺的還是品牌，所以只有不在乎外表，真正務實的人才會選擇這臺車。其餘三臺車型裡，剛剛上市不久的雪鐵龍C3L已經成為了板凳選手，本月只賣出9臺，雪鐵龍愛麗舍和標緻301各自分別有1臺進賬。

SUV方面，雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS與標緻4008分別售出753和562輛，以往兩款車型的成績還是維持在三、四千臺左右，可隨著天氣轉冷，兩臺車的狀態似乎也降到了冰點，看著CR-V、RAV4、途嶽等德系、日系同級對手一個個都混得風生水起，不知道標緻和雪鐵龍的內心感受是什麼呢？其餘車型中，標緻5008賣出268輛，全新標緻2008賣出41輛，法系豪華品牌車型DS7賣出20輛，兩款小型SUV雪鐵龍C3-XR和雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS分別只有9臺和7臺進賬。8月份法系銷量一覽，15款車型全軍覆沒，四位數成績已成奢侈！

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