Mercedes-AMG GT 4門雙門轎跑車是Mercedes-AMG在2018年推出的一款行政車，是AMG GT兩門跑車的五門變體。
梅賽德斯AMG GT 53在2018年日內瓦車展上
儘管名稱和樣式不同，但這款車並非基於旗艦跑車，而是基於E級和CLS級。
AMG GT 4門雙門轎跑車採用前置發動機佈局，配備4MATIC 全可變全輪驅動（後偏置），並配備3.0 L M256渦輪增壓直列六缸發動機或4.0 L M177雙渦輪增壓V8發動機。直列六缸發動機具有傳統的渦輪增壓器以及梅賽德斯-賓士稱之為“ EQ Boost”的輕度混合動力系統，（該系統使用電動增壓器和48伏電動機，相結合時可產生21馬力的機率，汽油發動機不參與工作時），還具有249牛米的扭矩。該系統的起源可以追溯到梅賽德斯CLS53。該車利用後防傾杆提高了底盤的剛度，以及主動空氣動力學特性，包括電子可調的後擾流板和前格柵中的電子操作的前百葉窗，它們可以開啟和關閉，以管理透過AMG散熱器的氣流。
Mercedes-AMG GT 43 4MATIC ：
梅賽德斯賓士AMG GT 43 4MATIC
GT 43是AMG GT 4門雙門轎跑車的入門級車型，搭載M256 3.0L渦輪增壓直列六缸發動機和4MATIC AWD系統。 發動機產生367馬力的輸出功率和502牛米的扭矩，可在4.9秒內從0加速到100 km / h，並具有最高速度時速270 km / h。
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC ：
GT 53
GT 53是GT 43的更強大版本。它具有相同的3.0L渦輪增壓直列六缸引擎，但輸出功率更高。 發動機產生435馬力和520牛米的扭矩。 在全加速狀態下，稱為EQ boost的起動發電機和電動增壓器會暫時補充21馬力和250牛米的扭矩。它可以在4.5秒內從0-100 km / h，並達到製造商測試的最高時速285 km / h。懸架使用鋼製彈簧和自適應阻尼器，而離合器是使用傳統變矩器的TCT單元。
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC ：
GT 63
GT 63是GT 4門的高效能版本，具有AMG M177 4.0L雙渦輪增壓V8發動機，可產生585馬力和800 牛米的扭矩。 經制造商測試，其聲稱的百公里加速時間為3.4秒，最高時速為311 km / h。 GT 63還具有可選的可選“漂移模式”，該模式僅將動力引導至後輪。該車標配有電子控制的限滑後差速器和後輪轉向系統，並帶有帶溼式離合器的MCT變速箱，以處理額外的動力。 GT 63使用AMG的多式空氣懸架實現更運動，更自適應的行駛，並具有氣缸停用模式以提高效率。
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC ：
GT 63S
GT 63S是GT 4-Door系列的頂級版本，具有與GT 63相同的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，但可進一步調節以產生639馬力和900牛米的扭矩。 據報道，GT 63S將在3.2秒內從0-100 km / h，並達到製造商測試的最高時速315 km / h。Auto Bild在3.0秒內測試了0–100 km / h，在6.6秒內測試了0–160 km / h，並在10.2秒內測試了0–200 km / h 。
此外，GT 63S的標準配置還包括GT 63的所有裝置和功能，以及可選的“漂移模式”，該模式僅將動力引導至後輪。
Mercedes-AMG GT 73 EQ Power ：
GT 73 EQ Power Hybrid
GT 73 EQ Power Hybrid是即將推出的GT 4門系列的最頂級版本，具有相同的4.0L雙渦輪增壓V8發動機和電動機，總輸出功率高達801馬力，並且0-60mph（0-97 km / h）的加速時間少於3秒。