豐田又成功了！它比卡羅拉漂亮十倍，滿油1000+km，帶10氣囊
從家用的角度看，日系車陣營中確實有幾款出色的產品可供大家選擇，尤其是卡羅拉，作為世界範圍內單一銷量最高的車型，這臺車在品質品控上的表現值得考量，號稱公認的耐開王！此外，雷凌作為廣汽豐田版的“卡羅拉”，不僅延續了卡羅拉20年開不壞的優秀品控，在顏值上更加大膽、激進，尤其是最新款的雷凌，還沒上市便吸引了許多年輕人的關注。
全新雷凌在外形顏值上展現出極為吸睛的一面，看上去比思域還漂亮，前臉上經過大幅度的調整，進氣格柵在尺寸上更加誇張、激進，中網經過燻黑處理，加以犀利的LED大燈點綴，整個前臉渾然一體質感十足。尾部造型延續了前臉簡約而不簡單的設計理念，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，加上多幅式鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。
坐進車內，傳統T型對稱式中控臺基本保持不變，懸浮式多媒體螢幕、三幅式多功能方向盤的設計不失現代科技感。同時，新車在做工用料上也比較考究，車內輕易摸得到的地方都是軟地，加以鋼琴烤漆面板和鍍鉻條點綴，滿滿的檔次感撲面而來。
並在此基礎上，豐田雷凌全系標配8個安全氣囊、胎壓監測、自動駐車、全LED大燈，此外，像是ACC自適應巡航、車道保持、碰撞報警/主動剎車、倒車雷達\影像等配置也均有配備，安全效能領先同級。
空間方面，雷凌的車身長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距長度為2700mm，尺寸引數保持不變，反饋到空間上還是比較的寬敞。同時，車內的設計圍繞舒適和溫馨打造，真皮座椅柔軟細膩且很好地融入了人體工力學，具有比較舒適的包裹性和支撐性，長時間坐車不容易累。再輔以後排空調、空氣淨化、後排水杯架等配置，十分的人性化。
動力方面，豐田雷凌的動力總成和卡羅拉保持一致，搭載了1.2T渦輪增壓發動機以及一套1.8L阿特金森迴圈發動機 電動機的混合動力系統，前者的最大功率達到了116馬力，峰值扭矩為185牛米，傳動上與之匹配的為CVT變速箱，動力表現中規中矩且百公里油耗低至5.6L。混動系統的油耗表現更加搶眼，百公里油耗低至4.1L，結合其43L的油箱，一箱油能輕鬆跑1000km。懸掛方面，新車採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
小結：雷凌在價格上基本上和本田思域保持一致，但是，它的核心競爭力強的不是一點半點，這臺車坐擁領先思域的安全效能，配置更加豐富，1.2T和混動系統也比思域的三缸發動機更可靠，有它，不比思域、菲斯塔還香？