我覺得吧這年輕人就一定要有年輕人的樣子，不能死氣沉沉的，就跟現在的教育模式一樣，一味地打壓孩子的個性，成績上講求一刀切，很多孩子一出來頂著個厚厚的眼鏡片子，別提多可憐了。哪像我們小時候，開局一個麥草垛，一大幫子小屁孩，每天無憂無慮的玩，那成績該好的始終是好的，也沒見哪個孩子年紀輕輕就抑鬱的。
所以自始至終我都希望不管是大人還是小孩，都能夠樂觀快樂的生活，平時多去戶外走一走，呼吸新鮮的空氣，帶孩子參加一些野營或者農培課，讓他們瞭解自己吃的用的都是怎麼得來的，比上什麼輔導班強多了。不過男孩子的話還是應該喜歡一些比較刺激的事情，比如越野拉力賽。那麼今天各位家長介紹一款入門級拉力車，說不定以後孩子喜歡，還可以用來鍛鍊。它就是金城K－cross200，官方指導價為1.78萬。
金城K－cross200外觀設計方面倒沒有特別強烈的傳統拉力車的風格，不過看上去運動氣質還是不錯的。尤其是這一副搖籃車架，看上去就很有信心的樣子。車身長寬高尺寸分別為2040*785*1220mm，軸距尺寸為1330mm。雙鹵素頭燈配合LED輔助燈，構成了非常不錯的車頭照明系統。還有透明風擋可以增加駕駛者的舒適性，全液晶儀表盤提供清楚的資料顯示，USB充電介面為電子裝置供電，鋁合金變徑手把握感舒適。
金城K－cross200前輪採用了單碟剎盤匹配三活塞卡鉗，後輪採用了單碟剎盤匹配單活塞卡鉗，所以我就在想為啥不給後輪勻一個，前後都是雙活塞卡鉗。匹配了博世ABS防抱死系統，制動系統的搭配還是比較令人信服的。階梯式鞍座包裹緊實，填充較硬，舒適度大打折扣。座高尺寸僅為770mm，這也是拉力車型中親和力非常不錯的。
金城K－cross200作為一臺拉力車，懸架系統自然也是關注的重點，倒立雙叉和中置後減震一看就是為了越野準備的，調校比較硬朗。前後17英寸輻條輪轂搭配龜背輪胎，這樣的配置一出，著實令人驚喜。車身尾部還可以加裝鋁合金尾架，也就是說有一定的載貨能力。那麼平時外出的情況下可以把行李捆紮在貨架上，也是能夠提升戶外生活的樂趣。
金城K－cross200動力方面搭載了一臺實際排量為189CC的單缸水冷發動機，電噴系統是馬瑞利的，完全符合國四排放標準。最大輸出功率達到了15.2千瓦，峰值扭矩為17.1牛米。要說這個動力水平還真是不錯，畢竟是一款入門級車型，這門檻一下子就拔高了許多。油箱容積為12.5L，粗略估計續航在350公里左右，極速能夠達到130km/h。
那麼總體上來看金城K－cross200這款車作為入門級拉力車，各方面效能還是非常出眾的，尤其是在配置和動力表現上非常主流，不遜色於很多主流車型。至於續航能力的話呢，則是有些遜色，但是想要改估計也沒有什麼好的解決辦法。唯一的辦法就是準備一個備用油箱。但是看在售價非常便宜的份上，當作孩子的練習工具也是不錯的選擇，但是一定要注意在大人陪同下進行，上路必須要有駕照才行。
