降8萬果然沒被辜負長5米比5系霸氣，關門只剩安靜，男人的最愛

　　當一個人手頭變得充裕的時候，最想做的就是為自己新增一臺豪車，尤其是在近幾年，人們對於豪車的渴望變得更加強烈，畢竟現在的豪華車已經不再是遙遠的夢想，甚至在不少年輕人努力奮鬥幾年就能實現。當然，豪華品牌也在研究怎樣的一款車能夠獲得更多消費者的認可，當發現這款車的優點被廣大消費者所接受之後，它的優點就會被逐漸放大，而在其他方面相應的縮小，即便是這樣它依然能夠做到出眾的銷量。

　　今天為大家帶來的這款賓士E級，它就是具備這樣優缺點的豪華車型，賓士E級一直都是以舒適性著稱，對於車身用料、舒適性配置以及懸架的軟硬調教都非常紮實，從而所帶來的舒適性足以超越寶馬5系、奧迪A6L，即便它在中配車型的動力上提供了1.5T的發動機，但這樣的表現在終端連降8萬之後，讓很多男人變得難以抵禦，可以說賓士E級是男人的最愛了。

　　從這款車的造型設計不難感受，它相比寶馬5系更加霸氣、紳士，前臉上盾形的橫幅式鍍鉻中網搭配了兩側圓潤、銳利的LED大燈，在賓士立標的映襯下，顯得非常豪華大氣，彰顯尊貴的身份與地位。

　　側身5065x1860x1484mm的尺寸非常修長大氣，流暢的腰線呈弧線形貫穿車身，配合多輻式的輪轂，將整車打造得非常奢華、尊貴，尾部圓潤的尾燈組與前臉形成了呼應效果，並在雙邊共出式尾排的映襯下，帶來十足的豪華氣息，足以迷倒一片了。

　　與此同時，賓士E級的內飾設計也是最為迷人的，與S級的設計風格非常相似，貫穿式的中控臺可見大量飄逸的線條和頂級的皮革包裹，質感相當誘人，6個圓形的空調出風口很有視覺衝擊力，加上貫穿中控臺的一體式大尺寸中控屏，結合上細節處的內飾氛圍燈，使得整車顯得科技感爆棚。關鍵在於它的前後排真皮的座椅，不僅乘坐空間寬敞，並配有加熱、通風等舒適性功能，厚道的隔音材質以及降噪處理，關門只剩安靜，相當舒適。

　　在動力上，這款車提供了1.5T、2.0T高低功率版三款發動機，均匹配了9速手自一體變速箱，使得最大功率分別可達135kW/280N.m、190kW/370N.m、220kW/400N.m，動力引數足夠亮眼，1.5T的動力雖然顯得有些雞肋，但對於1.5噸的轎車來說相當夠用，部分車型還配有全時四驅系統和可調懸架功能，不愧為一臺C級豪華轎車。

　　總體來看，賓士E級對於舒適性和豪華感的營造還是有著很強的實力，尤其是它豪華的內飾氛圍足以迷倒一片了，加上E級對於底盤、變速箱進行了更精細的調教，讓E級的舒適性在行駛質感、動力輸出、座椅、空間、聽覺、視覺等多個維度進行呈現，讓人覺得這樣的豪車才是男人的最愛，那麼對於這款車你怎麼看？