時光總是在歡聲笑語之間，默默流逝。不知不覺離春節還有大約三個月的時間。感覺今年的時光過得真的是非常的快呀，一年的時間就這樣悄然而逝。感慨一年之間有過收穫，有過喜悅同樣也有過失望。回首這一年的時間，整體的收穫還是讓人滿意的，非常充實的一年。記得去年11月這輛車子買回了家，轉眼之間，一年的時間了，行駛了兩萬5000多公里，將近3萬公里了。對於這款車子開了這麼長時間也有了很深的感觸和理解，總體而言的話對於這款車子還是非常滿意的。至少開了這麼長時間，從來沒有出過啥小的故障和毛病，非常讓人省心和放心的一款車。 目前這款車子駕駛了這麼長時間，對於油耗這一塊還是非常滿意的，因為這款車的動力系統採用了1.5t的渦輪增壓發動機，搭配上48V的輕型混合動力系統，在使用的時候確實對於油耗有很大的控制作用，目前表顯油耗才6.2左右，非常讓人滿意的一個數字。對於這樣一款將近五米的b級車來講中的的油耗，絕對是讓人非常心動和喜歡的。 這一段時間因為工作的原因比較忙碌，所以駕駛這款車的機會也特別多，在日常駕駛這款車的時候，對於這款車後排的空間還是比較滿意的，也得益於將近五米的車身長度吧，造就了後排的空間還是非常寬敞的，長途乘坐的話也不會有腰痠背痛的感覺，頭部空間和腿部空間都很充裕，座椅的柔軟程度也蠻高，家人和朋友都非常喜歡這款車的空間表現。
前臉的造型做的還是相當漂亮的，特別是兩側的大燈和中網絕對是非常搶眼。
側面的車身造型做的同樣非常漂亮，特別是從車頭一直延續到車尾的線條，設計的非常硬朗大氣，適合像我這樣的年輕人。
尾部採用了溜背式的造型，看起來好像轎跑車一樣，非常喜歡這種設計的造型。開了這麼長時間也沒有審美疲勞的感覺。
最近這段時間駕駛這款車真的是特別多，基本上每天都在開，前段時間上蘇州參加的年會來回就跑了1000km。
在高速上面行駛的時候，對於這款車特別好用的一個功能，就是ACC的自適應巡航功能。在高速上面行駛，基本上解放了雙腳特別方便長途行駛的話，非常舒服的一個配置。
得益溜背式的設計，造就了尾部的視覺效果還是非常飽滿的，看起來非常大氣。
對於這款車的動力吧，開了這麼長時間，總體而言還是比較滿意的，特別是在等紅綠燈起步的時候有著明顯的感受，只需要深踩油門兒就能夠迸發出很強大的動力，有一定的推背感，非常滿意。
整輛車不管是前大燈還是後尾燈都採用了led光源，在夜晚點亮以後亮度是非常高的。
哈哈，特別喜歡這張照片，可能是拍出來最能夠詮釋這款車線條美感的一張照片了，特別漂亮。
輪轂的造型還是做得比較簡潔大氣的，17寸的輪轂和車身的比例剛剛好，非常棒的搭配相得益彰。
後尾燈的視覺效果在夜晚點亮以後也是很棒的，而且設計的造型也比較別緻，好像一把摺扇一樣很漂亮。
非常運動的車頭造型，特別是引擎蓋上四條犀利的線條設計看起來很凌厲。
特別喜歡這款車尾部的溜背式的設計，看起來非常運動，視覺效果很棒。
進入到車內能夠感受到後排的空間還是非常寬敞的，而且座椅的柔軟程度非常不錯。材質摸上去也很舒服。
哈哈，來張中控的全景照，特別喜歡這種鋼琴烤漆的面板和鍍鉻裝飾條的搭配，看起來豪華感十足。
對於這款車的語音互動系統，目前開了這麼長時間使用的感受也是非常棒的，只需要發出一些語音指令就可以實現車內操作，比如說開啟導航音樂，天窗車窗等等一些功能很方便很貼心。
精緻的多功能方向盤，大小適中，使用起來很方便。
大家可以看下我的油耗，實話實說，我也不知道怎麼開出來的，目前平均油耗才6.2左右。
整輛車的實體按鍵還是比較少的，大部分都整合在了兩塊高科技的顯示屏裡面，能夠很全面的詮釋車內的一些資訊，在日常使用的時候也很方便。