美國海軍海上系統司令部訊息，當地時間6月13日，美國海軍“阿利·伯克”級驅逐艦“菲茨傑拉德”號正式完成整整三年的修復和測試，重返戰鬥序列，她從英格爾斯集團密西西比州帕斯卡古拉造船廠出發，將回到她的母港聖地亞哥，迴歸第一驅逐艦戰隊序列。
本次事故中，海軍調查局將原因歸咎於機械問題和人為問題的雙重因素，因此沒有人受到太嚴重的處罰，“菲茨傑拉德”號驅逐艦上當時負責航行控制的四名官兵被以瀆職致人死亡的罪名起訴，但無人受到監禁及以上處罰；“菲茨傑拉德”號驅逐艦艦長賴斯·本森被免於起訴保留福利提前退休；時任第七艦隊司令約瑟夫·奧科因也被勒令提前退休；美國海軍艦船設計上將比爾·加里尼尼斯宣佈自2020年開始美國海軍將在所有艦艇上取消大規模應用觸控顯示屏進行艦船操控的設計，增加機械油門手舵的比重。但由於集裝箱船“水晶”號在事故過程中完全處於自動駕駛狀態而被認定同樣負有一定的責任，其船東向美國政府支付了2700萬美元的賠償金。