透過尺寸對比我們發現，2022款RAV4榮放的部分車型的長寬高分別達到了4625/1865/1680mm，其中，長度與寬度分別實現了+25/+10mm的增長，而軸距則保持了2690mm不變。實際上，這樣的尺寸並不是對於空間的改造，而是因為車輛在保險槓設計、感測器佈局等方面都進行了升級。
在保持雙梯形格柵結構的同時，四驅版本加入了全新的越野外觀套件。可以看到的是，車輛的前後保險槓經過了加強改造，更為立體的運動護板設計會更利於車輛的底盤防護，而最佳化後的保險槓角度也能對多路況駕駛透過帶來一定提升。
此外，車身寬度出現的增長則是得益於非金屬輪眉與側裙包圍改造，輪眉上加入了與保險槓護板相似的刻度處理，而側裙包圍之外還加入提升硬度的門下金屬飾條，配合全新塗裝輪轂、全黑外後視鏡等等，RAV4榮放視覺上已經有了一絲豐田硬派越野車的味道。
當然，在這種硬派風格下，RAV4榮放同樣也塑造了年輕質感，比如它的L型燻黑尾燈、D柱上的穿越連線飾帶，還有見稜見角的錯位雙腰線等等。與此同時，全LED大燈適配了自適應遠近光技術、車頭可見用於自適應巡航的感測雷達。
在車艙之內，RAV4榮放在改款中沒有改變中控佈局，10.1英寸懸浮式觸控屏仍在正中央，而副駕駛前擋板上採用了立體分層，空調出風也在分層中形成了穿越裝飾。而換擋機構則繼續包圍著物理控制檯，帶屏顯的空調控制檯帶有數字屏顯，雙旋鈕也提供了內嵌光源顯示；同時，車身穩定控制、駕駛模式選擇以及座椅加熱功能等等都會集中於這裡進行控制調節，集中設計會比較易於操作。
至於說升級，包括中控擋板、扶手箱以及車門內護板結構上，我們都見到了撞色的縫線。而且現在在座椅上，除了皮革之外，翻毛皮材料也加入到了坐墊、靠背之中進行拼接處置，而且還使用了菱形絎縫紋理與特殊的額外撞色。
RAV4榮放本身的一些優勢也是比較明顯的，特別是在安全方面，TSS智行安全套件不僅為車輛帶來了全車標配7個SRS安全氣囊，還帶來了車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車系統， 它們會與動態雷達巡航控制系統匹配，在自適應巡航中協助駕駛人保持行車安全。另外，此前僅出現於頂配的前後倒車雷達，現在也出現在了中配車型中，並與全景影像系統相匹配。
車載系統方面，豐田的Entune 3.0在介面UI方面並不算特別出彩，但其本身是強調系統易用性的，所有的功能介面都以扁平化圖示呈現，上手起來十分容易，而車機的功能除了實時導航、車聯網、道路救援等，還有帶空調、天窗控制的智慧語音，綜合用車過程中會變得簡單且安全。
核心硬體方面，RAV4榮放的引擎艙內提供了2.0L自然吸氣發動機與2.5L阿特金森迴圈發動機兩個選項，前者會與可模擬10速的CVT無級變速箱相匹配，而後者則將搭配E-CVT無級變速箱與電動機組合，實現THS油電混合系統。其中，單電機版本可帶來160kW的系統綜合功率，而雙電機版本則能帶來163kW的資料並支援E-Four電動四驅系統，分別實現4.7L/100km、5.0L/100km的NEDC綜合油耗。
底盤之中，除了前橋麥弗遜式獨立懸架外雙叉臂式獨立懸架也將會加入到對底盤的武裝中，這在同級別細分市場中是比較少見的，它的橫向支撐效果會強於扭力梁與多連桿懸架，配合泥濘/沙地/越野/雪地等多種駕駛模式，其多路況駕駛能力會成為同級中的一項核心優勢。
寫在最後
豐田RAV4榮放的持續更新，透過設計、配置等設計迎合著消費市場，而其本身透過TSS、Entune建立起來的產品與功能優勢，也將會讓其持續向同級市場銷售冠軍發起衝擊。