從外觀設計上來看，瑞風L6 MAX的整體設計相當的大氣，豪華感及商務感也相當的突出。仿紡錘體的前進氣中網看起來特別的精緻，內部填充著點陣式的鍍鉻裝飾，顏值感滿滿。兩側的氙氣大燈被鍍鉻條進行了連線，精細感以及一體感也同樣很不錯，但是光源有些偏離時代。
從側面來看，這款瑞風L6 MAX其實和豐田的埃爾法確實有很多的類似之處，整個車身的面積比較大，看起來防護到位，新車採用的是側滑門的設計。瑞風L6 MAX的輪轂則採用的是雙五幅的設計。車身資料部分，瑞風L6 MAX的長寬高分別為5255/1850/1970mm，軸距是3200mm，車身尺寸可要比豐田埃爾法漂亮太多了。
尾部的設計特別的大氣，尾燈面積很大，由鍍鉻飾條進行了連線，車標也變成了英文字元，看起來是不是很洋氣呢？而且還配備了電動後備廂，同樣很實用。
瑞風L6 MAX的內飾設計檔次感營造得不錯，懸浮大屏，實木面板，米色的內飾風格，車內充滿了溫馨感與科技感，細節之處也讓人比較滿意。此外，這款瑞風L6 MAX還配備了車內氛圍燈，有著不錯的豪華感，穩重的內飾更適合商務接待。
這款車型採用的是七座設計，車內的空間感肯定是不錯的，第一排，第二排毫無壓力，但是第三排的腿部空間稍微有些欠缺，日常用車還是足夠使用的。現在的二胎家庭越來越多，所以作為奶爸還是比較適合的。如果你喜歡釣魚，後備廂放點漁具也很適合。
來看這款車型的動力系統，瑞風L6 MAX搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，變速箱是8擋手自一體的變速箱。當然了，我們這裡指的是22款的，事實上老款的車型動力偏弱一些，我們在這裡不展開具體介紹了。這款瑞風L6 MAX的整體提速性還是不錯的，而且2.0T的動力系統也很給力，變速箱沒有頓挫，跑起來相當流暢自如，低速狀態下超車反應很靈敏。和我們家用SUV或者轎車相比，動力系統肯定是靈敏度一般的，但是對於這種大塊頭的MPV而言，這樣的設計倒是顯得很穩重。