談及韓系品牌，可能大家第一時間想到的會是起亞和現代，但說到捷尼賽思，我相信不少小夥伴都會略感陌生。其實捷尼賽思很多年前就曾經活躍於國內市場，不過當時並非以品牌的形式釋出，而是先後推出了勞恩斯Rohens、捷恩斯Genesis等豪華車型。
而當時間來到2015年，現代汽車決定把捷尼賽思打造成一個獨立高階品牌，在2016年的北美車展上捷恩斯Genesis也換上了全新代號—G80。憑藉著本就出色的產品力以及不錯的價效比表現，捷尼賽思在海外市場成功站穩腳跟。現在看來，現代獨立品牌的這一步棋，確實是下對了。
相比之下，當時在售的捷恩斯在國內卻出現了截然不同的局面，高階使用者不買賬、普通使用者買不起讓捷尼賽思處境相當尷尬。2016年底現代更是正式宣佈將關閉了進口車渠道，捷尼賽思品牌還沒正式進入國內市場，便草草收場。
去年4月份，捷尼賽思才正式宣佈登陸中國市場，並首發了G80、GV80兩款旗艦級產品，優雅、豪華的產品屬性引起不少網友的關注。而在10月份，主打豪華運動市場的捷尼賽思G70也正式與國內使用者見面，全系標配高功率2.0T發動機以及後驅佈局的動力系統讓不少人將它與寶馬3系進行比較，不到25萬元的起售價格可謂價效比滿滿。
而在近日，捷尼賽思官方宣佈2023款捷尼賽思G70正式上市，作為年度改款車型，新款捷尼賽思G70共推出豪華版/旗艦版2個配置，共計4款車型，售價區間為25.08-33.78萬元。
從造型來看，新款G70相較老款車型並沒有太大的差異，依舊採用辨識度十足的家族化設計語言，大尺寸盾型進氣格柵搭配網狀中網營造出足夠的豪華氣場。同樣新車尾部也沒有調整，與前大燈組呼應的分體式尾燈組具備十足的辨識度，雙邊共兩出排氣佈局無不表明其運動化定位，這個橢圓形的排氣裝飾件甚至都有點賓利的“味道”了。
與外觀一樣，新款G70內飾同樣保持著較為傳統的中控臺造型，懸浮式液晶大屏以及各種實體旋鈕按鍵的設計在強化科技感之餘也確保了實用性。在配置方面，2023款捷尼賽思G70將標配18英寸輪圈、10安全氣囊、胎壓顯示、駕駛輔助系統、前後雷達、倒車影像、真皮方向盤、8英寸液晶儀表盤、仿皮座椅、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、10.25英寸中控大屏、車聯網、OTA升級、9喇叭揚聲器系統、LED遠近光燈、自動空調、後座出風口等功能，配置表現可圈可點。
至於在動力部分，新車將繼續搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，能夠提供245馬力的最大功率以及353牛·米的峰值扭矩，匹配8速手自一體變速箱，後驅動力佈局具備足夠強的可玩性。
最後：雖說2023款捷尼賽思G70在售價方面有所上調，但橫向對比一眾豪華品牌運動車型，價效比依舊很高。不知道你又是否對這臺韓系運動座駕感興趣呢?歡迎留下你的看法。