在全球汽車電動化轉型的大潮之下，眾多豪華車型也未能倖免，保時捷早就推出了純電動跑車Taycan，並獲得了不錯的市場成績。而同屬大眾汽車集團旗下的奧迪R8也在近日證實，下一代R8將放棄V10燃油發動機，轉而採用純電動動力系統。如果你還想感受V10發動機的強悍動力，要趁早下手了。
雖然奧迪R8將進行電動化轉型的傳言流傳已久，但最終還是需要官方來證實。日前，奧迪運動部門的營銷總監琳達·庫爾茲（Linda Kurz）在接受媒體採訪時表示，下一代奧迪R8將是純電動的，奧迪將“改變R品牌的細分市場”，但不要指望明年就有令人眼前一亮的東西出現。
庫爾茲補充說到，這是下一個十年的目標。雖然奧迪已經對傳言進行了確認，但該公司沒有說明繼任車型更詳細的資訊，以及新車什麼時候能夠亮相。同時，奧迪還表達了對電池技術是否足夠成熟來支援純電動跑車的擔憂，但隨著電動汽車成本持續下降和效率提高，未來幾年應該會有巨大的改進。
值得一提的是，這家德國汽車製造商之前的評論表明，奧迪R8的繼任者可能是一款完全不同型別的汽車，奧迪可能會將R8的銘牌留在歷史書中，這讓這款經典高效能車和下一代車型都充滿了不確定性。
另一方面，傳言中的純電動R8不是該品牌的第一次嘗試。早在2015年，奧迪就推出了R8 e-tron，但該車生不逢時，雖然效能出色，市場表現卻相當慘淡。無論怎樣，R8的繼任者將是電驅動力，因為奧迪計劃在未來幾年推出更多的電動汽車，而不是燃油車型，包括高效能R細分市場和其他的奧迪產品線。
據悉，奧迪希望到2025年在其全球產品矩陣中提供20款電動汽車。對於奧迪運動部門，琳達·庫爾茲在採訪中表示，到2026年，80%的RS系列將實現某種型別的電動化，其中包括下一代e-tron RS車型。這位營銷總監沒有具體說明他們為RS系列提議的電動化型別，因為目前奧迪RS 6 Avant等車型配備的MHEV（輕混）系統還不能稱作電動汽車。