5月17日，全新一代上汽 明銳Pro正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為12.49-15.79萬元。作為換代車型，新車基於大眾最新第八代MQB-EVO平臺打造，外觀內飾均進行重新設計，軸距較海外版車型也有所增加。新車將於5月開始正式交付。新車定位緊湊級轎車，依然為掀背式設計。
全新明銳PRO的前臉採用家族風格的直瀑式中網，看起來犀利且動感，造型相比老款更加平整，採用近六邊形鍍鉻外框，內部飾條進行了燻黑處理。新車造型基本延續了海外車型的設計風格，但是也針對國內市場的審美進行了細微的調整。分體式前大燈組被取消，換成了較為犀利的多邊形設計風格。明銳Pro的側面線條相對流暢，現款的溜背車身並沒有被拋棄，微微翹起的鴨尾車廂，使整個車身看起來更具運動。
新車的前保險槓採用了與速派相似的設計，一體貫穿式進氣口內部採用蜂窩狀設計，兩側橫向LED霧燈區域由一根細長的鍍鉻飾條相連，使新車的層次感得到進一步的提升。此外，官方還引入了RS版本的車身套件，進一步增進了它的運動感。
新車側面的輪廓流暢自然，車身看起來更加修長優雅，相比老款圓滑厚實的造型更符合當下審美。雙腰線設計賦予了側面充足的立體感，帶來更硬朗的光影效果。尺寸方面新車尺寸針對中國市場進行了進一步的加長，長寬高分別為4753/1832/1469mm，軸距為2730mm，整體尺寸相比海外版有所增加，其中長度增加了64mm，軸距增加了44mm。正是因為尺寸的增加，全新一代明銳在命名上加了“Pro”字尾，考驗理解成加長的意思。
全新明銳PRO配備了同級唯一的電動尾門，後備廂容積可由528L拓展至1482L。
車尾的犀利程度完全不亞於車頭設計，三角形尾燈組相比老款的五邊形尾燈以及旅行版車型的方形尾燈更立體、凌厲。搭配雙邊共兩出排氣佈局，讓新車更加年輕運動。
進入車內，門板、座椅、中央扶手均用精緻縫線的皮質包覆，中控臺軟性搪塑、皮質、碳纖維風格飾板依次層疊；RS運動座椅，真皮打孔配合紅色縫線裝飾，進一步提升了整車運動氛圍。車內取消了大量實體物理按鍵，除駕駛模式切換、空調等按鍵外所有的功能設定都整合在了中控屏內部。車內的照明燈也採用了觸控式設計。
新車內飾無論是設計還是配置方面的提升都十分有誠意，同樣延續了海外版的設計風格，不過海外版獨特的兩幅式方向盤並沒有引入而是採用了三段式層疊設計，分別採用不同材質，營造了豐富的設計感。12.1英寸中控螢幕搭載了斯柯達智慧車聯絡統，可透過手機端智聯APP實現車輛的線上控制以及監測車輛實時狀態，10.3英寸的液晶儀表，無線充電等功能配置也是首次搭載，換擋桿則與高爾夫、奧迪A3較為相似。全新明銳PRO的語音互動功能不僅支援普通話和粵語識別、語音打斷，還可以多輪互動、自定義喚醒詞。除了語音互動，“小明”還可以透過按鍵、手勢、觸控與車主進行互動。
動力方面，全新明銳Pro取消1.5L自然吸氣發動機，全系換裝1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
值得一提的是，即日起至6月30日，消費者在上汽大眾斯柯達官網預定全新明銳PRO，豪華版車型可免費升級18寸輪轂、尊貴版車型可免費升級前風窗抬頭顯示，還有流量暢享智聯禮、全系2年0利率信貸禮、鑽石尊享卡會員禮等專享四重PRO禮。
作為斯柯達最廣為人知的車型，也是最走量的車型，斯柯達明銳早在1959年便面世，全球累計銷量已達250萬輛。2007年6月份，明銳作為斯柯達首款國產車型在國內上市，憑藉大氣的外觀和紮實的用料做工，上市不久後便受到消費者的追捧，並迅速躋身國內A級轎車主流行列，成為合資轎車市場的熱門車型。在2019年之前，明銳曾推出幾款換代車型，在市場上的表現也是可圈可點。之後，伴隨著斯柯達品牌在華品牌力的下滑，明銳銷量也出現大幅下滑。特別是進入2020年後，明銳的銷量已經進入低谷，月銷量維持在3000輛左右，去年累計銷量僅26110輛。隨著當下國內汽車市場的變革，明銳亦需作出改變，全新明銳PRO應運而生
資料顯示，2020年斯柯達品牌全球銷量為1004800輛，同比下滑19.1%，中國作為斯柯達最大的單一市場，2020年累計銷量為17.3萬輛，同比下滑38.7%。今年一季度斯柯達全球銷量為249,600輛，同比增長7.2%，中國市場僅為26300輛，同比下滑9.3%，在國內市場的表現進一步惡化。
全新一代明銳的上市能否改變斯柯達頹勢我們不得而知還得看市場表現，但是當前緊湊型轎車市場競爭激烈，該價位的主要競爭對手包括合資車型日產軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉/雷凌、本田思域等，自主車型長安逸動、吉利星瑞等，全新換代的明銳Pro最終表現我們拭目以待？