Q5是奧迪旗下的一款中型SUV，雖然18款之後這款車型也直接停售了，但是這款車在當年也是吸引了不少消費者的支援，並且第一年的保值率達到了百分之六十七的驚人高度，五年之後依舊有著百分之三十七的保值率，這已經是非常難得的一件事了。
18款採用的是2.0T渦增發動機，有著230匹的馬力輸出，並且最大功率達到了169千瓦，最高速度可以達到230km/h，破百的時間僅僅為7.2秒。當年最低配置的指導價達到了39.64萬元，頂配指導價為42.37萬元。
從外觀來看，這款車的設計理念在當時無疑是非常貼合市場的，並且很多前衛的設計存在讓這款車在現在看來，也是完全不落伍的。整體的車身流線非常柔和，所以看上去顯得“圓圓胖胖”的非常惹人喜歡，基本上沒有突出的稜角設計，讓這款車顯得非常低調收斂。
大燈的設計絕對是亮點之一，畢竟奧迪“燈廠”的名頭不是白叫的，氙氣大燈的存在也為整個車身的顏值加分很多，再加上尾燈的設計非常貼合大眾的審美，與車身非常完美的融合在一起，讓這款車本身的顏值超過了當年不少的同級別車型。
內飾方面值得一提的就是全景天窗是非常不錯的，看上去不僅是非常美觀的，並且視野非常開闊。其次內飾整體的配色也是非常不錯的，雖然並沒有非常驚豔的地方，但是整體的設計走的是簡約風，因而看上去略顯低調的同時，能夠看出廠家的用心設計。不過以現在的目光來看，這樣的內飾設計就略顯老氣了。
除此之外，這款車型的優點還有非常多，像隔音處理非常好，乘坐起來的舒適性很高等等，也存在著一些缺點。最明顯的是小毛病比較多，像偶爾會出現剎車異響、換擋的時候有明顯的頓挫感等等。
不過這款車最大的亮點還是在於整體的外觀設計是非常吸引人的，並且搭載了很多使用的配置功能，讓這款車的價效比也比較高，再加上整體的操作手感非常不錯，乘坐的時候有著比較高的舒適性等等，這款車在當年也佔據了不少的市場份額。
如今，雖然這款車型已經停售了，但是奧迪也是直接推出了 Q5L這款中型SUV，可以說作為Q5的“後輩”，這款車很好的繼承了“前輩”的眾多優點，在發售之後也得到了消費者非常好的口碑。
Q5L也是採用了2.0T的渦增發動機，但是馬力輸出能夠保證190匹和252匹，指導價從最低配置到頂配為38.78萬——49.80萬，因為搭載了非常多的配置功能，所以這款車型的價效比非常高，不管是動力輸出，還是本身的舒適性等等方面，在同級別車型之中都是非常突出的，很好延續了Q5的長處。並且整個車身的外觀設計理念，也是和Q5非常相似的。
所以對於現在的新款Q5L來說，非常值得購買，想要買一個二手Q5也是完全可行的。
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