豐田“奔跑者”亮相將代替普拉多，搭載27L引擎非承載+四驅

今天給大家介紹的這款豐田Fortuner，是一款基於豐田海拉克斯皮卡打造的車型，它在國內被稱作奔跑者，目前只有平行進口的形式進行銷售，並且非常的受歡迎，在國內，豐田的普拉多，蘭德酷路澤都非常的受歡迎，但是由於國六環保的新規定，普拉多這種大排量車型，只符合國五的標準，所以將會在今年的六月停產，而新款的“奔跑者”將會引進國內，成為普拉多的替代者，接下來就從以下幾個方面來一起了解一下究竟怎麼樣吧。

首先來看外觀方面，車頭前進氣格柵採用了一個拼接的“X”形的風格，分為上下兩個進氣格柵，上方的進氣格柵的佔比面積略小，採用了非常簡約的風格進行打造，並且整體採用鍍鉻裝飾，而下方的進氣格柵則是倒梯形的造型，整體看上去非常有厚實感，兩側的空氣導流槽顯得非常凌厲，採用了內凹式的設計，看上去很有質感。新車的大燈採用了一個偏平行四邊形的造型，燈腔的內部採用了很有科技感的LED發光體的佈局。

再來看車身側面，腰線看上去也很明顯，門板的底部採用了很凌厲的線條裝飾，門把手下方的腰線則有一種起伏式的風格，車輪轂採用了很個性化的造型，車頂採用了懸浮式的設計，整體看起來科技感十足。

最後來看尾部方面，整體的輪廓也採用了方正的造型，並且尾燈設計的非常的犀利而具有時尚感，而中間和底部，則使用了稜角分明的線條和輪廓進行裝飾，視覺上顯得更加尊貴大氣。

接下來再看內飾方面，採用了豐田家族當下最新的設計風格，以淺深兩色搭配為主，先來看中控區，採用了內嵌式的液晶大屏設計，並且搭配有超多的旋鈕和按鍵對稱式設計，在使用手感上和檔次程度上是非常高的，三輻式的多功能方向盤搭配全液晶儀表盤科技感十足，並且功能使用上也非常方便，方便駕駛時的盲操，而車門的內側和中控臺也採用了大量的軟性材質做覆蓋，舒適度進一步的提升。

動力方面，搭載了一臺2.7L的2TR-FE發動機，最大功率為159ps，最大扭矩為244牛*米，在傳動系統方面，配備了全時四驅系統和託森式差速器，並且非承載車身，可以提供更好的越野能力。

今天這款車型就介紹到這裡了，大家對車型有什麼看法呢？歡迎大家在下方評論區留言討論，等該車上市後，我會第一時間做出詳細的介紹。

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