隨著市場消費主流多以年輕人為主，很多車企都在積極對外觀造型做出改變。就比如本田雅閣、豐田凱美瑞、別克君威這三臺車，之前版本的設計都比較偏向於商務風格。而如今再看現款銷售的車型，大尺寸進氣格柵，後排的溜背造型，再有動感凌厲的車身線條，不得不說，這些車企是非常懂得與時俱進，只不過在市場銷量方面，這三臺車各有千秋。可惜了一款“撩妹王”，顏值堪比奧迪A7，連跌4萬，卻賣不動。
作為大眾品牌旗下顏值最高、賣的最貴的中型轎車，大眾CC是很多年輕消費者心中理想的完美車型。相比前兩代車型，第三代大眾CC不僅顏值有了明顯的提升，就連車內的功能配置以及動力總成都有著明顯的升級，相信除了貴，很多年輕消費者對它都曾流連忘返。在現款銷售的2021款車型當中，大眾CC增加了兩廂版本，讓整臺車看起來更加運動，更有進口車的風範。再看價格定位，大眾CC入門指導價為24.99萬元，而頂配車型達到了29.99萬元，終端市場的優惠力度較大，連跌4萬，但相比起雅閣、君威、凱美瑞這些顏值較高的中型轎車，大眾CC甚至要比亞洲龍還要貴，所以這也導致平均每月銷量僅2000臺左右，但它依舊是市場公認“最美的大眾”車。
作為一款主打年輕市場的中型轎車，絕大多數消費者之所以會選擇大眾CC，主要還是因為其有著非常高的顏值外觀。外觀融入了大眾經典的設計理念，但相比起之前的設計風格，如今新車外觀更加戰鬥，且更有辨識度。進氣格柵採用倒梯形的造型設計，中網覆蓋了橫向的鍍鉻線條，視覺層次感清晰。兩側大燈全系標配LED光源，夜晚點亮富含科技感。而來到車身側面，後視鏡的外觀做出了鏡面燻黑處理，大幅度的溜背搭配動感十足的輪轂造型，尾部還有著鍍鉻條所營造出的雙邊共四出排氣，雖然僅僅只是裝飾，但視覺上的運動感令同級別競品車型有過之而不及。
而中控內飾的設計則富含濃郁的大眾味道，除了全黑色的內飾顏色以外，大眾CC還提供黑色與棕色的雙色拼接顏色。中控臺的表面覆蓋的是軟性的搪塑材質，邊緣有著清晰的縫線做工，再加上鍍鉻飾條的點綴裝飾，視覺上的時尚感營造與外觀的運動感形成了遙相呼應。而再看功能配置，大眾CC全系標配全液晶儀表盤，就連中控屏的尺寸都做到了9.2英寸，支援蘋果與百度功能的連線，方向盤還帶有換擋撥片功能，功能配置足夠高。
再空間方面，大眾CC的車身長寬高分別達到了4865/1870/1459mm，軸距2841mm。就乘坐空間表現來說，大眾CC的縱向距離是出色的，即便是後排滿載三個成年人，肩部距離也是比較寬裕。但是在頭部空間，由於外觀的溜背造型，身高超過1.8米乘客難免會覺得演繹，好在中高配車型標配上了全景天窗，再加上本身尺寸定位年輕消費人群，所以大眾CC更多是照顧前排乘客。
而在動力方面，大眾CC並沒有像帕薩特、邁騰那般入門車型搭載1.4T小排量渦輪增壓發動機，而是全系標配2.0T渦輪增壓發動機，且分為高低功率。從動力引數來看，2.0T低功率版本有著186馬力，有著320牛米的最大扭矩，在匹配換擋積極的溼式雙離合變速箱，零百加速只需8.3秒， 市區平均油耗保持在7.2L左右。而2.0T的高功率版本則有著220馬力，可以為駕駛者帶來更加渾厚的動力表現
最後總結，如果從銷量方面角度來看，大眾CC相對比較冷門，雖然顏值足夠高，但是論及實用性，顯然帕薩特與邁騰的價效比會更高一些。不過在如今這個看臉的時代，大眾CC的顏值確實讓人無可挑剔，如果終端的優惠力度能夠再大一些，與主流車型保持一致，相信以大眾CC想要獲得高銷量並不困難。對於大眾CC各位怎麼看？會因為高顏值為它心甘情願買單嗎？