IX35相信大家也不陌生，從2010到2021年，一直採用了2.0以上的發動機，而現如今雖然對環保力度不斷施壓，小排量渦輪甚至三缸發動機似乎已經成為了降低排放節能環保的有效手段，而現如今的2021款現代IX35作為中期改款車型，依舊採用2.0L發動機作為入門動力，經過多代IX35裝載最佳化，在油耗上也不亞於小排量渦輪增壓，工信部油耗顯示僅為6.3L。獲得2.0L大缸徑帶來平滑動力輸出的同時，還能做到了不錯的燃油經濟。以舒適性來講相比目前主流的小排量合資SUV來講還是有一定的優勢！#中期改款現代ix35#
下面我們來簡單回顧價格、外觀、內飾、動力引數等。
新款現代ix35新車共推出4款車型，售價區間為12.98-15.58萬元（沒有了11.99W的手動擋）
而新款IX35這次算是中期改款車型，不過在外觀、內飾都有比較大的變化，給我的感受就是和換代相差不多。
這次改款大燈也採用了全新的設計，取消了原本的銳利的一體式遠近光大燈，運用矩陣式LED光源佈局，大燈下方還鑲嵌著LED日行燈，進一步提升了前臉的科技感，還有就是這些配置都出現在12.99W的最低配車型上，功能性上還提供了自動頭燈和自適應遠近光切換。
除了集成了時代科技產物以外，IX35還使用了大尺寸的進氣格柵，討巧地利用了SUV高車身的優勢，進一步佔據了整個前臉！在細節紋理上採用的是鏤空紋理，視覺觀感非常粗壯，並且噴塗了啞光黑，在燈光照射下散發出閃耀，絢麗的光影效果。
LED日行燈則擺放在傳統的霧燈處，並且以豎條狀的形式擺放。新車的前保險槓也經過重新設計，角度更加垂直，車頭更有前衝的氣勢。
車身尺寸方面，長寬高相比老款也有不少的提升，達到了4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距沒有變依舊是2640mm。符合緊湊型SUV定位，車身側面設計依舊還是熟悉的傳統SUV造型，四平八穩，而尾部的圓潤飽滿設計使得更加城市化，尾燈以LED為主要光源。
尾部取消了現代的LOGO，取代的則是英文字母，而這些字母正鑲嵌在貫穿式的尾燈中間，每當尾燈亮起時，很自然地往英文字母上看，似乎在刻意提醒這是現代品牌？下方保險槓造型，則很好地呼應了前臉的前衝氣勢。
在內飾設計上也換上了新的風格，拋棄了老款那種傳統商務風格，並且加入了米白配色，視覺效果相當溫馨，中控臺還有軟性材質包裹，整個中控臺最突出顯眼的的當然是那塊10.4英寸顯示屏，細節上做了協調性最佳化！空調出風口同樣採用大尺寸豎狀設計，和中控屏相互呼應，降低了大螢幕的突兀感。
內飾配置值得一提的就是10.4英寸顯示屏同樣出現在新車最低配車型上，大部分操作也集中在這塊螢幕裡頭，甚至連空調開啟也透過在螢幕上操作，只有雙閃和開鎖為物力按鍵。
此外，安全配置同樣得到了升級，搭載的“Hyundai Smartsense智心合一安全系統“擁有17項ADAS功能，已經達到L2+級高階輔助駕駛階段，配置方面：低配車型配備了：電子手剎、自動駐車、無線充電、上坡輔助、後車雷達、自動空調、胎壓顯示、定速巡航，而皮質座椅、無匙進入、7寸液晶儀表盤、倒車影像等配置，才出現在次低配車型上。
動力方面，北京現代新款ix35還是搭載熟悉的Kappa1.4T和NU2.0L發動機兩套動力，據瞭解這兩臺發動機經過多代的最佳化，其最大馬力達到了140匹和158匹。傳動方面，1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱，工信部油耗顯示為油耗僅6.1L，2.0L發動機匹配的是平順性更佳的6AT變速箱，工信部油耗顯示為油耗僅6.3L。值得一提的是，該車次低配開始增了泥地、沙地、雪地三種牽引力模式以及Smart模式。