p如今想賣車太難了,想買車也太難了。汽車市場各種車型如今五花八門讓人眼花繚亂,各大汽車品牌為了市場份額可以說是爭得“頭破血流”,拿出各種優惠購車策略和降價優惠,只為搶佔更多市場份額。而降價帶來的銷量終究也只是短暫的,遠遠不及將車輛本身的品質提升上去更加有實際意義。一款車不怕賣得貴,就怕不值這個價格。只要品質到位,符合價格標準,其實價格貴也一樣能賣得火。
最近一兩年,尤其是今年上市的車型可以說是層出不窮,國產車在外觀和內飾上也都變得十分大膽誇張。許多車型在外觀上,都是顛覆了人們對汽車外貌一貫的認知。不得不佩服這些設計師,在汽車的外貌造型設計想象力太過豐富。
而有些車型彷彿是來自未來一般,高科技似乎不屬於現代。在內飾方面國產車其實一直也很有優勢,而長時間以來也一直保持著優勢。我們今天就來看看吉利ICON。
吉利這幾年的銷量居高不下,雖然還比不過當前主流的合資車,但已經成為了國產車銷量最高的汽車品牌。吉利在李書福的帶領下也是越來越好,旗下車型已經出現了很多的爆款,長時間以來都有持續不錯的銷量表現。甚至一些車型已經有了爭奪汽車單品銷量排行榜第一位的實力,而且旗下也有不少我們耳熟能詳的車型,例如帝豪,博越,繽越等等車型都非常熱門。
但吉利李書福沒有選擇安於現狀,仍然在不斷的創新,為消費者帶來更好更美的車型。例如這款吉利ICON。這款車在各方面的設計都十分大膽新穎,看到這款車的外觀後,許多網友都認為和路虎極光有些類似,因此很多人將其稱之為吉利“極光”。李書福“大獲全勝”,這款車剛開始推出2020臺新車在15分鐘直接被搶光,驚豔到了許多人。
在外觀方面吉利ICON的確驚豔,這造型讓我感到十分喜愛。整體給我的感覺十分硬氣霸道,有一種硬漢SUV的感覺。雖然定位是緊湊型SUV,但在氣勢上已經贏了很多高出一兩個級別的車型。十分的時尚潮流現代化,無疑將很多人的審美觀又提高了一個檔次。前臉和尾部採用了相同的回字形設計風格遙相呼應,辨識度極高。
在內飾方面吉利ICON同樣十分優秀,當第一次看到這款車的內飾,給我的第一感覺就是這應該是二三十萬級別豪華車的內飾吧?但吉利ICON如今入門價不足10萬。這款車的內飾豪華感太過強烈,在佈局設計方面也非常迎合國人的審美,明瞭大方,有條有理。這款車還有72色氛圍燈營造浪漫氣息。
只不過這款車在動力方面有一個不大不小的缺點,那就是搭載的是三缸機。這種缺陷是讓很多人完全無法接受的,但其實如今也有不少消費者並不太在乎這款車是三缸機還是四缸機。畢竟當前技術和從前不一樣。