豐田全新MPV亮相,比埃爾法大一圈配雙排航空座椅,搭3.5L V6引擎

近幾年,MPV市場越來越風起雲湧,始於別克GL8的多年培育、高潮於豐田埃爾法的豪華突圍、加之賓士V系列的品牌加持,再有雷克薩斯LM的推波助瀾和大眾威然的瘋狂攪局……各大車企品牌都爭相地向這一市場投放新品。不過將目光拉回至20年前,彼時MPV這個概念尚不成熟,以豐田HIACE(海獅)和後來金盃為代表的輕客承擔著商務和公務的任務。

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但是隨著國內經濟和汽車行業的快速發展,定位為輕客的海獅已經無法滿足國內消費者對調性和舒適度的要求,所以第五代豐田HIACE和其國內模仿者們在市場上並沒有興起波瀾,以至於豐田官方並沒有引入第六代HIACE。不過,國內的海獅粉們不用遺憾,目前在平行進口市場已有新一代HIACE供我們選擇。

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新車基於全新的平臺打造,繼續提供多種不同的車身形式和內部佈局,並在舒適性和科技配置方面有所提升。此外,新車還取消了之前標誌性的平頭設計,使其更加符合當下消費者的審美需求。那麼,新車具體表現如何,又有哪些亮點?下面,我們一起詳細瞭解一下吧。

從外觀來看,新款豐田HIACE採用最新的家族式設計語言,前臉部分採用燻黑進氣格柵佐以大量鍍鉻裝飾,與造型犀利的大燈自然結合,視覺感受上也更加別具一格。同時,車燈採用了矩陣式LED燈設計,造型上也更為犀利,科技感也得到了進一步的提升,點亮後辨識度更高,下方進氣格柵用一條鍍鉻飾條貫穿,拉伸前臉的視覺寬度,整體所折射出的大氣與精緻質感,絲毫不會遜色於埃爾法。

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車身側面,新款豐田HIACE也借鑑了埃爾法的平整直瀑式設計,採用了大量平直的線條,處處彰顯出實用氣息。而雙色的車身雖然看起來有些老氣,但這也讓整車看起來沒那麼單調。同時,新車還配備了全新樣式的密輻式鋁合金雙色輪轂和雙側滑門設計,則在持續營造出商務屬性的同時,也能促使其告別原有輕客地位的廉價感。

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車尾整體設計較為方正,後車窗面積相比傳統MPV車型更大,視野更加開闊。"L"型樣式的尾燈增添了不少設計感,並且採用了LED光源,點亮後辨識度很高。同時,一條“U”型鍍鉻飾條連線左右兩側尾燈,使整個車尾看起來更加寬大穩重。

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進入車內,新款豐田HIACE依舊保持了實用性至上的理念,同時還加入了一些木紋面板和鍍鉻飾條,讓原本樸實無華的內飾變得有些質感,符合其輕客MPV的身份。中控臺採用小尺寸嵌入式中控螢幕,同時,三幅式方向盤和換擋機構也是標準的日系風格設計,雖然樣式不是很驚豔,但好在實用性很強。而在科技配置等方面,新車也有些許的進步,比如無鑰匙進入/啟動、Apple Carplay以及Android Auto以及各種安全輔助系統等均有配備。

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車身尺寸方面,新款豐田HIACE提供了長短軸兩種車型,其中標軸版長寬高分別為5265/1950/1990mm,軸距為3210mm,而長軸距版長寬高分別為5915/1950/2280mm。其車身尺寸也已全面超越品牌旗下豐田埃爾法、威爾法車型。另外新車提供了多種座椅佈局,其中包括9座和13座等多種規格,而本次的實拍車型則為9座佈局,第二排以及第三排都為獨立座椅設計,而且座椅舒適度以及包裹感都極為出色,絲毫不會亞於別克GL8等車型。

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動力方面,新款豐田HIACE依然會提供2.8T柴油發動機和3.5L V6自然吸氣發動機可選。其中2.8T柴油發動機最大功率132kW(179馬力),峰值扭矩為420N·m。目前平行進口市場銷售的第六代HIACE均搭載3.5L V6汽油發動機,其最大功率為280馬力,傳動方面匹配6AT變速箱。有不少網友都說新款HIACE比埃爾法更實用,並且比埃爾法更加有情懷。那麼,您對新款HIACE有什麼看法,歡迎留言評論。

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