隨著汽車市場的不斷完善，哪一款車都不能保證自己能一直在市場中暢銷。對汽車市場較為了解的人可以發現，自打國產車suv受到消費者的青睞後，合資車的地位也受到了威脅。原本在市場中人氣還算可以的美系和韓系車，在慢慢地向法系車靠近。為了維持自身市場中的地位，除了要保證車子實力，還要有高性價的買成本，因為在國內的汽車市場中，具有高成本效益的國產車實在是太多了。
國產車的重心在緊湊型suv，這一領域中，合資車基本上很難和國產車匹敵，但是也有那麼一兩款坐擁實力和價效比的車子受到消費者的青睞。今天的主角-現代ix35，就是其中之一。在國產車大火的時候，ix35的銷量曾一度萎靡不振，好在經過價格的調整，展現出更高的價效比後，更多人的關注到它，在過去的12月份裡，30天裡甩出了1.4萬輛，又火了起來！
在造型方面，ix35使用最新的家族式設計風格，整體看起來年輕運動，並且不缺乏大氣的既視感。在的前臉，依舊是熟悉的六邊形進氣格柵，使用銀色的金屬飾條裝飾，兩側的大燈炯炯有神，結合引擎蓋上凸起的曲線，點綴正面的特點。在側身，看來有幾分硬派suv的感覺，基於它前後貫穿的腰線和內凹的車門設計。在尾部，尾臀圓潤飽滿，煙燻尾燈與大燈相互呼應。就整體的視覺效果而言，它開出去比途觀還好看，更能吸引人的眼球。
尺寸方面，它的車身長寬高為4435/1850/1680mm，軸距為2640mm。在緊湊型suv中，算是很主流的水準，車內的空間經過最佳化之後，坐下三四個人也不會覺得擁擠。內飾方面，以簡約大氣為主題風格。中控臺左右對稱，在部分地方加入鍍鉻飾條，增強它的檔次感。座根據人體工程學設計，支援背靠和高低調節，它的表面用軟質材料包裹，內部填充紮實，用良好的乘坐舒適性。至於配置的話，像制動力分配、ESP、上坡輔助。牽引力控制等等都出現了，可以很好的輔助駕駛員。
在動力系統上，現代ix35提供了1.4T和2.0L兩款發動機。後者主打經濟適用，出現在中低配的車型上，與6MT和6AT的變速箱搭配，最大動力可達160馬力，百公里油耗為7.1L左右。前者有渦輪增壓的介入，動力會源源不斷，結合7DCT變速箱、前後獨立懸架、無虛位方向盤，操控和路面透過性和途觀一樣令人滿意。
