28萬放棄A4L選擇凱迪拉克CT6，開了3個月後，車主說出真實感受

2021-05-11 由問成風釋出於綜合

隨著人們生活水平的提高，豪華品牌陣營中的車型越來越熱銷，其中勢頭最強的是賓士C級、BMW3系和奧迪A4L，每輛車的價格都太小了，每輛車的價格都比每輛車的價格要小，因此，奧迪A4L在國內汽車市場的表現優於賓士C級、BMW 3系。

但是，奧迪A4L在國內的汽車市場上發揮了卓越的效能，但並不是價格效能比最高的B級車，事實上，在高階品牌的汽車陣營中，有比奧迪A4L更多的中大型B級車，工廠價格是37.97～69.90萬元，現在下降到29萬日元，和A4L的時尚型價格相同，價效比比奧迪A4L高得多，趁著這個機會，取消了一直很在意的A4L，以28萬元的價格提出了凱迪拉克CT6的28T時尚，我開三個月了，一起聽他對這輛車的看法和用車的感覺吧。

現在34歲的我在工作崗位上努力了10年，我正好手頭有存款，打算買車，我想買10萬元以內的A級車來代替，仔細想想，我在外面努力了10年，所以，我想了一會，就把目標定在了奧迪A4L，但是，我打算預約車的時候，發現凱迪拉克CT6降價了，當初37.97萬的車跌到了29萬，之後，我和家人商量了一下，最終放棄了奧迪A4L，以28萬的裸車價格提出了凱迪拉克CT6的28T時尚款。

首先，凱迪拉克CT6的外觀很華麗，有霸氣，採用的還是以前的語言設計，前燈是縱橫交錯的，非常有個性，與上一代相比，2019凱迪拉克CT6的中央空氣網格不再是由橫著放置的鍍鉻棒構成的，而是採用了更加纖細的蜂窩網設計風格，比起舊的型別更精緻美麗，年輕而富有活力，另外，從車身側面看，明顯比舊型長，整體平衡感好，視覺效果也很好。

第二，關於內飾和空間，我認為CT6比老款更豪華寬敞，其中控臺非常簡潔、平坦、圓潤的輪廓更顯高貴，儲物空間和各操作機的設計也非常合理，非常好用，座位是模仿表面的，做工精細，不失豪華，坐著也很舒服，另外，由於5223*1879*1492mm的車身尺寸和3109mm的軸距，CT6的行駛空間非常寬廣，有私家車的感覺，非常棒，有氣氛。

最後，必須要說那個強大的動力系統，CT6搭載排氣量為2.0L、最大輸出量為177kW、最大扭矩為350Nm、最大輸出功率為241馬力的渦輪增壓發動機，驅動方式為前置驅動器，與此組合的是10兩齒輪為一體型變速器，100公里的加速只需7.47s，這對於自重1.69噸的中大型轎車來說非常好，在B級車的陣營裡幾乎找不到對手。

結論：總的來說，2凱迪拉克CT6是一款結合顏值和效能的好車，無論是顏值、空間還是綜合性能都遠遠超過了奧迪A4L，品牌的知名度在國內的汽車市場不太合適，但價格下降後，豪華品牌陣營的車型中性價格比無疑是最高的車型，第一次被選上很開心，我選擇了那個，但是，有這樣大的折扣，說明也有不足的地方，例如，關於這兩個方面，我想深入探討一下，第一，低速時變速器的牽引感很強，特別是在堵車的時候，非常不方便，第二，藍芽不好用，雖然對駕駛沒有影響，但是美中不足總是很遺憾，剩下的都是30萬元以上的車，我覺得不應該有這麼低階的問題，但是車停不下來，而且我覺得這兩個並不是什麼大問題，所以我相信自己的選擇。

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